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      丁基橡膠后市或維持目前震蕩格局

      http://www.001658.com 天賜網 發布日期:2019-12-5 18:13:02   來源:金聯創 作者: 我要投稿
      關鍵詞:橡膠

      2019年即將進入尾聲,丁基橡膠并沒有如預期般行情好轉,12月初,行情依然延續11月的弱勢。


        
      一、丁基橡膠國產開工情況



        11月國內丁基膠裝置開工率大約在29%左右,浙江信匯于11月26日恢復生產,且前期符合較低,整個十一月產量在1000噸左右,京博中聚和燕山石化正常生產,主要以生產溴化丁基橡膠為主,開工正常,整個11月國產供應不多,供應缺口主要以進口貨源為主。

        
      二、丁基橡膠進口情況



        2019年因反傾銷的后續影響,進口量收到制約,2018年1-10月進口總量在21.31萬噸,2019年1-10月進口總量在19.86萬噸,雖呈回落之勢,但跌幅不大,且從進口來源國來看,2019年進口來源國中俄羅斯仍占第一位,再者是沙特,再次是加拿大、新加坡,美國占比從2018年的15%縮減到4%。

        
      三、需求面



        

        11月份山東區域環保檢查略有緩解,輪胎企業生產受到環保的壓制力量減弱,但輪胎行業總體開工水平未有明顯恢復。zui近輪胎市場持續向淡季過渡,而國內對重載等道路運輸檢查嚴格,對全鋼胎市場影響后果非常的嚴重,再加上北方區域迎來雨雪季節,礦山工地等生產積極性減弱,對輪胎的消耗也相應縮減,需求低迷導致輪胎廠庫存壓力上行,庫存壓力較大的廠家多自行限產。截止28日,國內輪胎企業總體開工在52.67%左右,全鋼胎開工率大概在57%,半鋼胎開工率大概在56%,斜交胎開工率大概在45%。

        
      三、丁基橡膠行情方面




        時至12月初,丁基橡膠市場一如往常的冷清,雖然國產貨源不多,市場不乏緊張的氣氛,需求面,因部分區域環保限產,尤其是在山東及其華北區域,對輪胎企業影響不可避免,整個四季度輪胎企業開工并不高,對丁基橡膠的采購積極性較差;供應方面,因國產信匯檢修,國產供應不多,但進口方面貨源尚可,俄羅斯普通丁基橡膠供應比較充足,鹵代丁基橡膠方面亦多數依存進口。關聯產品方面,因國際原油期價震蕩上揚,加上,MTBE停工檢修廠家依舊較多, MTBE廠家價格試探性小幅推漲。導致丁基橡膠推漲乏力,總體表現偏弱,隨著春節假期逐步臨近,市場補貨逐步增加,但鑒于需求提高或許并沒有能達到理想預期,故12月丁基橡膠或維持現階段的震蕩格局。


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