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      緊抓原油大漲局勢 國產燃料油趁勢上行

      http://www.001658.com 天賜網 發布日期:2020-1-10 16:45:55   來源:隆眾資訊 作者: 我要投稿
      關鍵詞:燃料油

      最近,伊朗大將被襲,布倫特原油價格一度突破70美元/桶一線,創半年來新高。隨后伊朗又向兩處美軍駐伊拉克基地投放導彈反擊。一時間,市場觀望情緒濃厚,原油金融屬性占據價格調整的主導。受國際原油價格大幅上揚影響,國產燃料油市場也迅速做出回應。

      來源:隆眾資訊

      從圖1可見,截至1月7日國產燃料油市場價格均有反彈,本周渣油反彈幅度400元/噸,主流成交價格格在3850-3900元/噸。本次渣油價格反彈主要聚集在低硫渣油方面。2020年全球船用油市場開始高低硫轉化,低硫燃料油價格高企,高低硫船用油價格差拉大,推動低硫渣油資源流入船燃方向增加。東北地區低硫渣油1月份訂單已全部流入保稅船燃,因此其他地區低硫資源更顯緊俏,價格大幅上揚。油漿反彈幅度在100元/噸,主流成交價格格2550-2650元/噸。前期下游客戶多在退市觀望,等候抄底。隨著國際原油大漲,油漿市場開始底部反彈,終端客戶和貿易商紛紛入市,帶動油漿市場出貨好轉,價格緩緩上揚。蠟油反彈幅度在150元/噸,主流成交價格格4350-4450元/噸。蠟油市場目前基本無庫存,廠家執行前期合同為主。

      來源:隆眾資訊

      由圖2可見,燃料油市場庫存較低,截至1月7日渣油市場庫存率8.2%,市場基本可以產銷平衡;油漿市場庫存率8.4%,庫存壓力較小。因此萬一原油有利好,廠家就能順勢推漲價格。目前上游廠家對未來一段時期的價格預期存謹慎態度,要一直保持年前庫存較低水平。

      值得注意的是,雖然國際原油大漲,中間燃料油產品跟隨反彈顯著,但終端產品汽柴油市場卻并無明顯反彈表現,因此深加工方向的利潤被擠壓,zui終會削弱國產燃料油的市場需求。國際事件對原油的影響周期或在5-7個工作日,原油仍有有回調可能,萬一原油回調,遇去年前廠家排庫,那么國產油漿、蠟油市場將會有下滑的可能。而渣油市場1月份價格將會保持堅挺,畢竟保稅船燃市場的剛需依然存在。


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