從無到有，以專用鋼材取代普通材料；從少到多，以多個品種取代單一品種；從厚到薄，以輕質車輪取代重型車輪……在跨越式發展的進程中，本鋼集團車輪用熱連軋鋼板和鋼帶(以下一般稱作車輪鋼)獲贊無數。從用戶群中廣為流傳的“購車輪鋼，找本鋼”，到連續問鼎“特優良量獎”，車輪鋼不單提高了本鋼的核心競爭力，并且助本鋼走上了一條從優良到優秀的品牌發展之路。
在2000年之前，國內各汽車車輪廠家均使用普通鋼板制造車輪。盡管原料成本較低，但比較多車輪在達不到使用年限時就發生了疲勞破碎現象。實踐證明，普通鋼板已遠遠不可以滿足車輪用戶的實際需求，急需開發出擁有更強度高、良好塑韌性，以及優良抗蠕變性能和耐疲勞性能的專用鋼材取而代之。
鑒于此，當時國內各大鋼鐵企業把握市場脈搏，以車輪材料的升級換代為突破口，進行了大膽的研究開發與探索。本鋼也以此為機會，在打造精品板材基地和擁有國際競爭力的現代化鋼鐵企業目標的指引下，通過技術改造“強筋健骨”，堅持科技創新，為本鋼開發研究開發車輪專用鋼打下了堅定的物質基礎和技術保證。在進行廣泛市場調研基礎上，從2000年開始，本鋼根據部分車輪廠對產品的要求，以趕超寶鋼同類產品的實物水平，提高鋼材和車輪的耐疲勞性可為目標，在普通鋼板的基礎上，嚴格控制鋼水硫、磷等含量，降低板坯夾雜物，提高鋼材等級，在國內同行業中首先采用車輪專用鋼取代普通鋼板，實現車輪專用鋼“零”的突破。本鋼先后自主開發、自行研究開發的BG330CL、BG380CL、BG420CL等多種牌號的車輪用鋼，逐步在國內、國際市場上推廣使用，形成了品種開發系列化、工業化生產規�；a品市場多元化的局面。
本鋼車輪用BG420CL、BG380CL熱連軋鋼板和鋼帶原料全部采用板材梁鋼工序生產的連鑄鋼坯。2005年，BG420CL、BG380CL熱連軋鋼板和鋼帶得到冶金產品實物質量金杯獎(有效期5年)。隨后，2011年、2014年、2017年(有效期都是3年)，本鋼車輪用熱連軋鋼板和鋼帶連續問鼎冶金產品“特優良量獎”，車輪鋼逐漸成為本鋼提高核心競爭力、實現效益zui大化的品牌產品�，F階段，本鋼已成為國內主要車輪鋼生產和供應基地。
