鐵礦石成本大漲，下游需求不如預測的好，但粗鋼產量增長勢頭依舊強勁——這是前一陣鋼市的一大奇特現象。鋼材的消費和鋼企利潤真的可以維系下去嗎？
不出所料，鋼材市場出現了庫存壓力。據西本新干線最新數據，當前國內螺紋鋼庫存高達645.54萬噸，比去年同期上升了200余萬噸。與此同時，螺紋鋼價格也跌落至今年內新低。
為此，山東、四川等地鋼企最近紛紛決定保價限產，鋼廠檢修率也在持續上升。
山東省部分鋼企于8月13日召開信息交流會議，主要建材生產企業達成了多項共識，其中包含6家鋼廠建材將減產40萬噸，減產保價。山東建材價格相比南北方定價偏低，隨后逐步恢復價格差距。此外，山東鋼廠還將會同附近其他省份主導鋼廠強化信息溝通和價格協調，共同維護鋼鐵行業穩定。
無獨有偶，四川省地方冶金控股集團有限公司8月12日召開小組會議，推進集團內部各生產廠家的限產工作安排。根據時間表，下屬11家鋼鐵企業在8月12日至27日期間分批限產，并互相監督限產情況。
在鋼鐵行業人士看來，鋼鐵行業的限產還是來得晚了一些。
國家統計局數據顯示，2019年1月至7月生鐵產量47344萬噸，同比增長6.7%；1月至7月粗鋼產量57706萬噸，同比增長9.0%；1月至7月鋼材產量69776萬噸，同比增長11.2%。相對于下游消費態勢，產量增長過快。
據蘭格鋼鐵網監測數據，截止8月2日，全國百家中小鋼企高爐開工率為81.3%，比前期低點(今年3月29日)提升了8.6個百分點，加上先進產能的增長，導致今年上半年全國粗鋼產量增長幅度達到9.9%。
“通過7月以來價格不斷走低，現貨價格處于今年內低位，不單鋼材代理商早就開始虧損，多數板材鋼企也已出現虧損，建材鋼企難有利潤可言。”西本新干線研究中心主任孫輝接受上證報采訪時表示。
蘭格鋼鐵研究中心首席分析師陳克新直言，只要噸鋼利潤豐厚，無論怎樣三令五申，都不會阻擋鋼鐵企業增產。由于近期鋼材市場價格的廣泛跌落，鋼鐵企業實現利潤水平急劇萎縮，有些企業和鋼材品種甚至出現虧損，如果可以持續一段時期，勢必極大遏制鋼鐵企業的增產力度，從而減緩市場供應壓力，為價格回升創造條件。
從月度數據來看，全國粗鋼產量6月開始出現下降。6月和7月的產量環比分別下降1.75%和2.64%。
除了明確減產保價，另據Mysteel統計，鋼廠主動檢修的情況也開始增長。截止8月13日，明確的檢修鋼廠數量有38家以上，九大地區已經確認的平均檢修天數為7.29天，日均影響產量共計84150噸，當前確認的限產影響量已達148.94萬噸。在鋼廠陸續主動限產的情況下，市場信心明顯提振，全國鋼市止跌趨穩甚至上漲開始。
孫輝對記者表示，前期鋼價連續回調，市場恐慌情緒得到釋放，考慮到后期季節性需求向好，北方環保可能加壓，市場鋼價存在適度上漲可能。但今年鋼市庫存偏大，故對短時間內的市場宜持謹慎樂觀態度。
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