近期，國際原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走勢。中東原油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)增加，美伊兩國緊張關(guān)系再度升級，伊朗表示將抵抗美國的壓力，在當(dāng)前情況下拒絕進(jìn)一步談判。其次，OPEC在沙特吉達(dá)召開會(huì)議，石油輸出國組織暗示有可能繼續(xù)堅(jiān)持減產(chǎn)行動(dòng)，使油價(jià)得到進(jìn)一步支撐。但另一方面，中美貿(mào)易磋商陷入僵局，令市場擔(dān)憂前景不明將對能源需求造成打壓。此外，根據(jù)EIA發(fā)布的最新庫存報(bào)告顯示，美國原油庫存及產(chǎn)量齊升，加大了原油的利空壓力。
受此影響，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率正向區(qū)間窄幅波動(dòng)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至5月27日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為68.6美元/桶，變化率0.18%，本輪上調(diào)幅度汽柴油均50元/噸，折升價(jià)89#0.04，92#0.04，0#0.04，調(diào)價(jià)窗口如期開啟。
國內(nèi)汽柴油批發(fā)行情走勢分化，市場購銷氣氛偏淡。分析來看，國際原油區(qū)間震蕩，預(yù)計(jì)零售價(jià)調(diào)整幅度較小，消息面指向偏弱。因煉廠集中檢修，主營及地?zé)挼拈_工率均處于年內(nèi)低位，成品油產(chǎn)量有所收窄。但鑒于國內(nèi)供大于求的大環(huán)境，且大連恒力石化投產(chǎn)對供應(yīng)有所補(bǔ)充，整體資源面依舊充裕。近年來，國內(nèi)煉廠一直積極調(diào)低柴汽比，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前柴汽比已經(jīng)降至1.15附近，故相較之下汽油供應(yīng)壓力更大。反觀需求方面，戶外工程、基建等大型用油單位開工平穩(wěn)，同時(shí)據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年以來我國貨物運(yùn)輸量同比走高，柴油的剛需支撐仍存。受新能源、替代能源及汽油車燃油經(jīng)濟(jì)性提高等因素影響，銷量乘用車銷量低迷，直接拖累汽油終需表現(xiàn)欠佳。另外，因今年上半年零售價(jià)調(diào)整頻繁，業(yè)者入市操作愈加謹(jǐn)慎，市場交投難有放量。
后市而言，國際油價(jià)存震蕩下跌預(yù)期，新一輪變化率或轉(zhuǎn)為負(fù)向，且本輪零售價(jià)“擦邊”上調(diào)，對行情支撐甚微，故消息面顯現(xiàn)利空。后期國內(nèi)主營及地方煉廠檢修裝置陸續(xù)復(fù)工，整體開工率將觸底反彈，汽柴油產(chǎn)量增加，供需矛盾將愈加突出。南方即將進(jìn)入多雨季節(jié)，戶外作業(yè)受到一定影響，柴油終需將受擠壓。隨著氣溫升高，車載空調(diào)開啟頻次增加，汽油消耗量或有好轉(zhuǎn)。近一段時(shí)間，零售價(jià)下調(diào)的消息時(shí)有傳出，雖仍未有實(shí)錘，但中下游業(yè)者的入市積極性受到影響。另外，地?zé)挸鲐浨闆r一般，汽柴油報(bào)價(jià)易跌難漲，且月底主營單位追趕銷量為主，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)成品油行情將持續(xù)承壓。但鑒于需求端發(fā)生變化，且第二批成品油出口配額顯示汽油出口量大增，故后期市場“柴強(qiáng)汽弱”現(xiàn)狀或有所改觀。
