剛剛進入2019年下半年，不銹鋼金九銀十的旺季還未到來，鎳價就率先一路飄紅，穩步上漲，截至上周最后一個交易日，即7月19日，LME期鎳繼續上漲，LME期鎳上漲2.8%，報14850美元/噸；滬鎳(NI1910)則收盤價格上漲1340元或1.14%，報118430元/噸，可以說，鎳價創下最近一年來的新高。
鎳價飆漲，相關上市公司在該行業處于怎樣的位置？手中握有的鎳資源情況怎樣？用來“城市礦產”資源循環運用龍頭，格林美在去年9月就率先布局了印尼鎳資源項目，此次鎳價飆漲，無疑體現了其產業鏈布局的前瞻性與戰略性。值得一提的是，格林美同時也是我國鎳資源回收的龍頭企業，年回收鎳資源達1萬噸。
率先奠基印尼鎳項目
眾所周知，鎳是世界上特別重要的金屬品種，市場體量達到200億美元。主要供應端為不銹鋼和鍍膜產業，每年對原生鎳的需求量超過200萬噸。與此相對，電動車市場目前對鎳需求為7萬噸，市場占比僅3%，體量雖小，但對鎳的市場供應產生的壓力卻逐步增加。
一方面，動力電池高比容量的發展態勢下，三元電池配方中鎳的比重將持續不斷提升，2017年電池材料體系以3:2:5為主，2018年6:2:2體系會成為主流，2020年則將更新至8:1:1體系，單體電池鎳的使用量以年均50%的以上的速度在高升。
另一方面，三元電池成為主流后，應用規模不斷擴展，截止到目前，三元電池的出貨量已超越磷酸鐵鋰，三元電池市場占比的推升和新能源汽車產業的發展態勢很好，對鎳的需求增量也將呈幾何增長。
也因而，去年9月，格林美下屬公司荊門格林美與新展國際、廣東邦普、印度尼西亞IMIP園區、阪和興業簽署了《關于建設印尼紅土鎳礦生產電池級鎳化學品(硫酸鎳晶體)(5萬噸鎳/年)項目的合資協議》，并于今年1月11日成功舉行奠基典禮。
根據規劃，上述項目預測初期目標為建成不低于5萬噸鎳金屬濕法生產冶煉能力，4000噸鈷金屬濕法冶煉能力，產出5萬噸氫氧化鎳中間品、15萬噸電池級硫酸鎳晶體、2萬噸電池級硫酸鈷晶體、3萬噸電池級硫酸錳晶體，將來依據全球市場需要調整產品結構與擴大生產規模。
在行業人士看來，誰能夠率先大規模應用811型電池，誰就能在未來占有更多市場。而量產811的最大前提是將充沛的原材料握在手中，因此，格林美率先布局并奠基的印尼鎳項目無疑領先行業，不單進一步強化了公司原料自給率擴大成本優勢，有效打通“紅土鎳礦——三元電池原材料——三元動力電池”鎳資源新能源材料全產業鏈產業體系，同時也增強其在鎳資源+技術+材料領域的國際影響力，在此輪鎳價飆漲時更是率先受益。
穩坐三元前驅體行業龍頭
值得一提的是，我國是鎳資源稀缺的國家，開采量不足10萬噸，但國內需求量卻高達50萬噸，這也使得國內對鎳資源長久以來進口，特別是印尼、菲律賓等國家。數據顯示，中國每年從印度尼西亞進口3000萬噸鎳礦(約50萬噸鎳)，這就意味著，一旦印度尼西亞禁止出口鎳礦(計劃2022年)，鎳價將會快速上漲，這也使得鎳資源回收使用成為王道。
業內人士指出，經過對廢舊鋰電池進行回收，將鎳、鈷、錳、鋰等貴金屬進行選取進行循環再利用，是規避上游原材料稀缺和價格調整風險的有效途徑，不光有利于資源可可持續發展，其帶來的經濟效益也十分顯著。而在新技術的加持下，三元電池鎳鈷錳回收率已經達99%以上。
事實上，在布局鎳資源回收利用上，格林美早已塑造出一條“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”的新能源全生命周期價值鏈，先后與140多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議，實現了新能源汽車產業鏈走向從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。
格林美提出的目標是：致力在2020年打造一個循環利用電池包達30萬套以上的動力電池包回收與梯級利用中心。
早前，格林美還發布公告稱，其與寧德市政府、福安市政府、青拓集團簽署協議，建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目，總投資約18.5億元，簽約項目內容為：建設年產5萬噸動力三元材料用前驅體原料和2萬噸三元正極材料。
這其中，格林美的三元前驅業務，為其2018年總營收貢獻了79.64億元，占比近60%。今年一季度也是收獲滿滿當當的訂單，包括與容百鋰電2.93萬噸的采購協議、與廈鎢3.3萬噸戰略協議、與邦普循環4.5萬噸合作協議等，這些訂單充分保證了格林美產銷售量的快速增加。
據悉，目前，國內實際具備2-3萬噸三元前驅體產能的企業并不多，而格林美在2018年的出貨量就已達40000噸，2019年計劃出貨量70000噸以上，力爭80000噸。根據高工產研鋰電研究所統計數據，近兩年來，格林美三元前驅體出貨總量排名均位列前茅，占據市場的優勢。
事實上，無論是率先奠基的印尼鎳項目，還是打造的新能源全生命周期價值鏈，在三元前驅體領域的迅速成長，格林美的發展軌跡也向外界證明了一點，新能源產業的發展方向是高質量化，只有擁有核心技術、高質量產品，而且供應鏈穩定的企業才能在行業競爭中做強做大。
（文章來源：每日經濟新聞）
