關(guān)鍵詞：鋼材
原標(biāo)題：冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)期：明年能源家用電器等鋼材需求持續(xù)增長
12月12日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的2020年國內(nèi)鋼材需求預(yù)期報(bào)告認(rèn)為，2020年我國鋼材產(chǎn)需可能雙降。其中，鋼材需求量約8.81億噸，同比減少0.6%；粗鋼產(chǎn)量為9.81億噸，同比減少0.7%。
對于短期國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)需變化趨勢，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)用“頂峰徘徊，緩慢下滑”這一表述來形容。李新創(chuàng)表示，2020年，我國經(jīng)濟(jì)將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，建筑、汽車、造船等領(lǐng)域鋼材需求將下降，機(jī)械行業(yè)鋼材需求幾乎不變，能源、家用電器等領(lǐng)域鋼材需求仍將保持增長。
建筑用鋼下降連累
2019年以來，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增 速加快，鋼材消費(fèi)量增長幅度超過預(yù)期。該報(bào)告預(yù)期，2019年我國鋼材消費(fèi)量為8.86億噸，同比增長7.3%；其中，建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量為4.78億 噸，同比增長11.2%。“在經(jīng)濟(jì)增長放慢的環(huán)境下，鋼鐵產(chǎn)量和需求迅速增長，這確實(shí)有點(diǎn)出乎意料。”李新創(chuàng)表示，基礎(chǔ)設(shè)施投資增長較快，房地產(chǎn)開發(fā)強(qiáng)于預(yù)期，工業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)是鋼材消費(fèi)量出現(xiàn)較大增長幅度的主因。
但這種現(xiàn)象在2020年難以再現(xiàn)。李新創(chuàng)表示，2020年我國經(jīng)濟(jì)將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，但增長速度可能持續(xù)下滑。其中，用鋼第一大戶建筑行業(yè)，預(yù)期2020年鋼材消費(fèi)量為4.75億噸，同比減少0.6%。
“2020年，隨著調(diào)控政策的持續(xù)帶動(dòng)，房地產(chǎn)投資屬性持續(xù)削弱。但房屋建筑領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長速度將放慢。在2019年基數(shù)較大的情況下，2020年建筑行業(yè)的鋼材消費(fèi)量很難實(shí)現(xiàn)同比增長，但下下滑幅度度不會(huì)太大。”李新創(chuàng)表示。
報(bào)告認(rèn)為，大宗物流運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，將繼續(xù)成為鐵路建設(shè)主攻方向，國家將重點(diǎn)提高主要物流通道干線鐵路運(yùn)輸能力，持續(xù)帶動(dòng)大型工礦企業(yè)和 物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)；公路港口碼頭領(lǐng)域建設(shè)將獲得有力加快，港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目成為發(fā)展重點(diǎn)；國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)帶動(dòng)，傳統(tǒng)化石能源的清潔高 效利用水平持續(xù)提高，風(fēng)光水火等多能互補(bǔ)綜合能源體系建設(shè)持續(xù)完善；同時(shí)，鑒于以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設(shè)為代表的新型城鎮(zhèn)化持續(xù)帶動(dòng)，預(yù)期城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域總體繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。
報(bào)告預(yù)期，2020年機(jī)械行業(yè)鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，預(yù)期為1.42億噸；汽車行業(yè)鋼材需求量約4820萬噸，同比減少3.6%；能源行業(yè)鋼材需求量大概在3450萬噸，同比增長1.5%；造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬噸，同比減少11.5%；家用電器行業(yè)用鋼需求量達(dá)到到1400萬噸，同比增長3.7%；鐵道行業(yè)鋼材需求量約550萬噸，同比增長1.9%；集裝箱產(chǎn)量比2019年微增，鋼材消費(fèi)量約500萬噸。
產(chǎn)能置換集中投入生產(chǎn)存疑
報(bào)告預(yù)期，2019年我國粗鋼產(chǎn)量將刷新歷史zui高記錄，達(dá)到9.88億噸，同比增長6.5%。這與多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)期的9.8億噸相差不大。
對于2020年的粗鋼產(chǎn)量，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為粗鋼產(chǎn)量將突破10億噸，再刷新歷史zui高記錄。
蘭格鋼鐵預(yù)期，2019年全年粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上；2020年全國粗鋼產(chǎn)量將跨過10億噸關(guān)口，較去年增長4%左右。卓創(chuàng)資訊預(yù)期，粗鋼產(chǎn)量在2020年或突破10億噸規(guī)模。
自2017年開始，國內(nèi)產(chǎn)能置換項(xiàng)目逐步增加。2019年國內(nèi)新投入生產(chǎn)高爐產(chǎn)能較少，2020年將迎來投入生產(chǎn)高峰期。據(jù)卓創(chuàng)資訊根據(jù)公開資料整理，2020年共有1.07億噸煉鐵產(chǎn)能和8250萬噸煉鋼產(chǎn)能進(jìn)入投入生產(chǎn)釋放期。
李新創(chuàng)表示，產(chǎn)能不等于產(chǎn)量。產(chǎn)能置換是減量置換。產(chǎn)能置換后，鋼鐵行業(yè)總體產(chǎn)能下降。另外，置換的產(chǎn)能是不是能如期投入生產(chǎn)也有疑問，一些企業(yè)并不愿意搬遷。“倘若明年鋼鐵行業(yè)利潤下降，甚至虧損，這些置換的產(chǎn)能更不可能投入生產(chǎn)。”
不過，李新創(chuàng)坦言，不少鋼企的產(chǎn)能應(yīng)用率持續(xù)提高，有的企業(yè)產(chǎn)能應(yīng)用率甚至超過設(shè)計(jì)產(chǎn)能。這并不科學(xué)，也不能滿足環(huán)保要求。
數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)粗鋼產(chǎn)量估計(jì)，預(yù)期2019年我國生鐵產(chǎn)量為8.0億噸左右，同比增長3.8%；2020年我國生鐵產(chǎn)量為7.75億噸，同比 下降3.1%。同時(shí)，根據(jù)2019年生鐵產(chǎn)量約8.0億噸，估計(jì)需消耗鐵礦石(成品礦，折品位TFe:62%)12.64億噸，同比增長3.8%。根據(jù) 2020年預(yù)期生鐵產(chǎn)量約7.75億噸，估計(jì)需消耗鐵礦石(成品礦，折品位TFe:62%)12.25億噸，同比減少3.1%。
加快行業(yè)健康有序發(fā)展
2019年以來，鋼鐵行業(yè)盈利水平大幅下挫。國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月鋼鐵行業(yè)利潤同比減少44.2%。國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.54萬億元，同比增長11.0%；實(shí)現(xiàn)利潤1588億元，同比減少34.1%；銷售利潤率4.5%，較去年同期下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。
“消費(fèi)量增加，利潤卻下降，這是產(chǎn)量無序釋放所導(dǎo)致。”李新創(chuàng)表示，我國鋼鐵行業(yè)的集中度仍然不到40%。這是鐵礦石價(jià)格大起大落的主因。而非會(huì)員企業(yè)產(chǎn)能釋放，是鋼鐵行業(yè)增產(chǎn)的主要因素，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)利潤下降。
“企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)滿足市場的需求，產(chǎn)量盲目釋放不利于公司發(fā)展。”李新創(chuàng)表示，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)環(huán)保達(dá)標(biāo)，尤其是達(dá)到超級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)盡量釋放產(chǎn)量。對于不達(dá)到綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)要關(guān)停，對于沒達(dá)到超級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)要限產(chǎn)。只有如此，整個(gè)行業(yè)才能有序健康發(fā)展。
另外，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布了“2019年鋼鐵企業(yè)綜合競爭力評級(jí)榜單”。110家鋼鐵企業(yè)進(jìn)入本次競爭力評級(jí)范圍，合計(jì)粗鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的85%。進(jìn)入評級(jí)A+、A、B+的鋼鐵企業(yè)共82家，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的74.5%。其中，競爭力評級(jí)為A+(競爭力特強(qiáng))的鋼鐵企業(yè)12家，包括中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司、 江蘇沙鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)有限公司、河鋼集團(tuán)有限公司、鞍鋼集團(tuán)有限公司等，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的10.9%；競爭力評級(jí)為A(競爭力特強(qiáng))的鋼鐵企業(yè) 36家，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的32.7%；競爭力評級(jí)為B+(競爭力優(yōu)強(qiáng))的鋼鐵企業(yè)34家，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的30.9%。（來源：中國證券報(bào)）
以上是最新鋼材價(jià)格資訊，更多鋼材價(jià)格信息查詢，或想隨時(shí)把握最新鋼材價(jià)格走勢，鋼材產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，請持續(xù)關(guān)注天賜網(wǎng)行情中心。
原標(biāo)題：冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)期：明年能源家用電器等鋼材需求持續(xù)增長
12月12日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的2020年國內(nèi)鋼材需求預(yù)期報(bào)告認(rèn)為，2020年我國鋼材產(chǎn)需可能雙降。其中，鋼材需求量約8.81億噸，同比減少0.6%；粗鋼產(chǎn)量為9.81億噸，同比減少0.7%。
對于短期國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)需變化趨勢，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)用“頂峰徘徊，緩慢下滑”這一表述來形容。李新創(chuàng)表示，2020年，我國經(jīng)濟(jì)將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，建筑、汽車、造船等領(lǐng)域鋼材需求將下降，機(jī)械行業(yè)鋼材需求幾乎不變，能源、家用電器等領(lǐng)域鋼材需求仍將保持增長。
建筑用鋼下降連累
2019年以來，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增 速加快，鋼材消費(fèi)量增長幅度超過預(yù)期。該報(bào)告預(yù)期，2019年我國鋼材消費(fèi)量為8.86億噸，同比增長7.3%；其中，建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量為4.78億 噸，同比增長11.2%。“在經(jīng)濟(jì)增長放慢的環(huán)境下，鋼鐵產(chǎn)量和需求迅速增長，這確實(shí)有點(diǎn)出乎意料。”李新創(chuàng)表示，基礎(chǔ)設(shè)施投資增長較快，房地產(chǎn)開發(fā)強(qiáng)于預(yù)期，工業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)是鋼材消費(fèi)量出現(xiàn)較大增長幅度的主因。
但這種現(xiàn)象在2020年難以再現(xiàn)。李新創(chuàng)表示，2020年我國經(jīng)濟(jì)將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，但增長速度可能持續(xù)下滑。其中，用鋼第一大戶建筑行業(yè)，預(yù)期2020年鋼材消費(fèi)量為4.75億噸，同比減少0.6%。
“2020年，隨著調(diào)控政策的持續(xù)帶動(dòng)，房地產(chǎn)投資屬性持續(xù)削弱。但房屋建筑領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長速度將放慢。在2019年基數(shù)較大的情況下，2020年建筑行業(yè)的鋼材消費(fèi)量很難實(shí)現(xiàn)同比增長，但下下滑幅度度不會(huì)太大。”李新創(chuàng)表示。
報(bào)告認(rèn)為，大宗物流運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，將繼續(xù)成為鐵路建設(shè)主攻方向，國家將重點(diǎn)提高主要物流通道干線鐵路運(yùn)輸能力，持續(xù)帶動(dòng)大型工礦企業(yè)和 物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)；公路港口碼頭領(lǐng)域建設(shè)將獲得有力加快，港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目成為發(fā)展重點(diǎn)；國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)帶動(dòng)，傳統(tǒng)化石能源的清潔高 效利用水平持續(xù)提高，風(fēng)光水火等多能互補(bǔ)綜合能源體系建設(shè)持續(xù)完善；同時(shí)，鑒于以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設(shè)為代表的新型城鎮(zhèn)化持續(xù)帶動(dòng)，預(yù)期城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域總體繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。
報(bào)告預(yù)期，2020年機(jī)械行業(yè)鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，預(yù)期為1.42億噸；汽車行業(yè)鋼材需求量約4820萬噸，同比減少3.6%；能源行業(yè)鋼材需求量大概在3450萬噸，同比增長1.5%；造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬噸，同比減少11.5%；家用電器行業(yè)用鋼需求量達(dá)到到1400萬噸，同比增長3.7%；鐵道行業(yè)鋼材需求量約550萬噸，同比增長1.9%；集裝箱產(chǎn)量比2019年微增，鋼材消費(fèi)量約500萬噸。
產(chǎn)能置換集中投入生產(chǎn)存疑
報(bào)告預(yù)期，2019年我國粗鋼產(chǎn)量將刷新歷史zui高記錄，達(dá)到9.88億噸，同比增長6.5%。這與多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)期的9.8億噸相差不大。
對于2020年的粗鋼產(chǎn)量，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為粗鋼產(chǎn)量將突破10億噸，再刷新歷史zui高記錄。
蘭格鋼鐵預(yù)期，2019年全年粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上；2020年全國粗鋼產(chǎn)量將跨過10億噸關(guān)口，較去年增長4%左右。卓創(chuàng)資訊預(yù)期，粗鋼產(chǎn)量在2020年或突破10億噸規(guī)模。
自2017年開始，國內(nèi)產(chǎn)能置換項(xiàng)目逐步增加。2019年國內(nèi)新投入生產(chǎn)高爐產(chǎn)能較少，2020年將迎來投入生產(chǎn)高峰期。據(jù)卓創(chuàng)資訊根據(jù)公開資料整理，2020年共有1.07億噸煉鐵產(chǎn)能和8250萬噸煉鋼產(chǎn)能進(jìn)入投入生產(chǎn)釋放期。
李新創(chuàng)表示，產(chǎn)能不等于產(chǎn)量。產(chǎn)能置換是減量置換。產(chǎn)能置換后，鋼鐵行業(yè)總體產(chǎn)能下降。另外，置換的產(chǎn)能是不是能如期投入生產(chǎn)也有疑問，一些企業(yè)并不愿意搬遷。“倘若明年鋼鐵行業(yè)利潤下降，甚至虧損，這些置換的產(chǎn)能更不可能投入生產(chǎn)。”
不過，李新創(chuàng)坦言，不少鋼企的產(chǎn)能應(yīng)用率持續(xù)提高，有的企業(yè)產(chǎn)能應(yīng)用率甚至超過設(shè)計(jì)產(chǎn)能。這并不科學(xué)，也不能滿足環(huán)保要求。
數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)粗鋼產(chǎn)量估計(jì)，預(yù)期2019年我國生鐵產(chǎn)量為8.0億噸左右，同比增長3.8%；2020年我國生鐵產(chǎn)量為7.75億噸，同比 下降3.1%。同時(shí)，根據(jù)2019年生鐵產(chǎn)量約8.0億噸，估計(jì)需消耗鐵礦石(成品礦，折品位TFe:62%)12.64億噸，同比增長3.8%。根據(jù) 2020年預(yù)期生鐵產(chǎn)量約7.75億噸，估計(jì)需消耗鐵礦石(成品礦，折品位TFe:62%)12.25億噸，同比減少3.1%。
加快行業(yè)健康有序發(fā)展
2019年以來，鋼鐵行業(yè)盈利水平大幅下挫。國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月鋼鐵行業(yè)利潤同比減少44.2%。國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.54萬億元，同比增長11.0%；實(shí)現(xiàn)利潤1588億元，同比減少34.1%；銷售利潤率4.5%，較去年同期下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。
“消費(fèi)量增加，利潤卻下降，這是產(chǎn)量無序釋放所導(dǎo)致。”李新創(chuàng)表示，我國鋼鐵行業(yè)的集中度仍然不到40%。這是鐵礦石價(jià)格大起大落的主因。而非會(huì)員企業(yè)產(chǎn)能釋放，是鋼鐵行業(yè)增產(chǎn)的主要因素，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)利潤下降。
“企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)滿足市場的需求，產(chǎn)量盲目釋放不利于公司發(fā)展。”李新創(chuàng)表示，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)環(huán)保達(dá)標(biāo)，尤其是達(dá)到超級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)盡量釋放產(chǎn)量。對于不達(dá)到綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)要關(guān)停，對于沒達(dá)到超級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)要限產(chǎn)。只有如此，整個(gè)行業(yè)才能有序健康發(fā)展。
另外，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布了“2019年鋼鐵企業(yè)綜合競爭力評級(jí)榜單”。110家鋼鐵企業(yè)進(jìn)入本次競爭力評級(jí)范圍，合計(jì)粗鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的85%。進(jìn)入評級(jí)A+、A、B+的鋼鐵企業(yè)共82家，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的74.5%。其中，競爭力評級(jí)為A+(競爭力特強(qiáng))的鋼鐵企業(yè)12家，包括中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司、 江蘇沙鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)有限公司、河鋼集團(tuán)有限公司、鞍鋼集團(tuán)有限公司等，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的10.9%；競爭力評級(jí)為A(競爭力特強(qiáng))的鋼鐵企業(yè) 36家，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的32.7%；競爭力評級(jí)為B+(競爭力優(yōu)強(qiáng))的鋼鐵企業(yè)34家，占評價(jià)鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的30.9%。（來源：中國證券報(bào)）
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