隨著夏季推動期完成，支撐需求的一個主要因素消失，對沖基金押注紐約和倫敦原油價格上漲已跌到八個月來的zui低水平。另外，美國汽油消費處于3月份以來的zui低水平。原油需求前景黯淡的同時，尼日利亞表示倘若油價繼續(xù)回落，他們將和其他歐佩克成員國繼續(xù)減產。
夏末的悲觀情緒
美國銀行財富管理部門的Rob Haworth稱，現(xiàn)階段正進入季節(jié)性需求疲軟時期，油價上漲的zui大的推動力是汽油消費。而除了夏末外，人們也越來越擔心國際貿易局勢令世界經濟增長放慢。
紐約的西德克薩斯中質原油(West Texas Intermediate)期貨和倫敦的布倫特原油(Brent crude)自9月中旬沙特遭襲導致油價飆升以來已經回落了15%以上。
根據美國商品期貨交易委員會(U.S。 Commodity futures Trading Commission)和ICE歐洲期貨交易所(ICE futures Europe)的數據，截止10月1日當周，這兩類基準股指的凈看漲頭寸(即押注上漲和押注回落的頭寸之差)降低了17%，至388710個期貨和期權。這是自2月份以來zui偏悲觀的數據。
油價持續(xù)回落可能會讓歐佩克處于艱難的境地，它們將考慮持續(xù)減產，這將損害它們的市場份額。
減產大勢所趨
尼日利亞石油部長Timipre Sylva表示，倘若油價繼續(xù)回落，尼日利亞和其他歐佩克成員國將持續(xù)削減原油供應。Sylva稱，歐佩克的每個人都認為要穩(wěn)定市場，不能讓石油價格直線回落。
尼日利亞承諾將完全遵守其新的日產量在177.4萬桶的生產配額。此前該國在8月份曾出現(xiàn)產能過剩。當時這位部長表示，他們將在9月份削減，并將在本月全面執(zhí)行。由于輸油管中斷，尼日利亞現(xiàn)階段日產量在原油169萬桶。
歐佩克以及盟國將于12月初在維也納舉行會議。他們現(xiàn)階段達成的每天減產120萬桶的協(xié)議將于3月底到期。
尼日利亞將與歐佩克討論，該國新的埃吉納油田(Egina)的日產量在量為20萬桶，是被視為原油(這有助于實現(xiàn)歐佩克的目標)，還是被視為凝析油(所以獲得豁免)。
Sylva表示，該國短期內預期不會從新項目中獲得任何重大產能。額外的產量將只來自那些因法律糾紛而關上的油田。
在國內，尼日利亞正專注于建設其旗艦企業(yè)AKK天然氣管道，并扭轉其境況不佳的煉油系統(tǒng)。ajaaokuta - kaduna - kano線是提議的經阿爾及利亞聯(lián)接歐洲的跨撒哈拉鐵路的一部分，不論尼日利亞是不是獲得外部資金，它都將繼續(xù)運轉。Sylva稱，他們將單獨行動，資金將從明年的預算中劃撥。
上星期由于一連串讓人失望的經濟數據加重了世界經濟衰退之憂，油價創(chuàng)下7月份以來zui大單周下跌幅度，雖然尼日利亞宣稱會繼續(xù)向歐佩克看齊維持油價穩(wěn)定，但對于沙特和俄羅斯來說，他們是不是還可以承受繼續(xù)減產也是一大關鍵。另外，委內瑞拉石油部長曼努埃爾·克韋多最近宣布，委內瑞拉打算2020年將原油增產一倍，至日均200萬桶。悲觀的石油需求前景讓歐佩克的減產效果黯然失色，預期油價未來將持續(xù)下行。
（文章來源：匯通網）
