關鍵詞:動力煤
現已進入傳統電煤需求高峰,電廠每日消耗表現良好,但今年第四季度以來,動力煤價格陰跌不止。究究其原因,各環節庫存高位是不能忽視的一點,本文將主要回顧今年國內各環節的煤炭庫存運行狀況。
據以往情況看,動力煤消費有明顯淡旺季變化,且一般在一年的第四季度達到消費的zui高點;但近兩年來看,動力煤消費的季節性變化在削弱。而從庫存角度來看,今年上中下游的庫存平均水平均大于去年。
全國重點煤礦庫存同比增長
全局來看,今年全國重點煤礦庫存總體呈增長態勢,截至10月份,全國重點煤礦庫存2899.8萬噸,較年初增加795.6萬噸,增長37.81%;前10個月平均庫存2571.08萬噸,同比增長66.37萬噸,增長2.65%。由上圖可以知道,今年全國重點煤礦庫存調整幅度總體收窄,僅在2月份出現一次大幅下滑。今年2月份,全國重點煤礦庫存1991.385萬噸,環比下降112.82萬噸,同比減少188.57萬噸,本次庫存大幅變化主要受年后坑口復產不如預期影響。此后隨調優產能的持續釋放,煤礦庫存總體穩中有增。
四季度主流港口平均庫存上漲
北方港口方面,截至12月12日,秦皇島港庫存595萬噸,2019年平均庫存607.77萬噸,比去年同比減少6.14萬噸。與去年相比秦皇島港庫存雖有小幅下降,但今年第四季度以來,秦皇島港以長協調度為主,煤炭庫存有明顯增長,第四季度秦皇島港煤炭平均庫存652.03萬噸,較前三季度平均庫存595.78萬噸迅速增長56.25萬噸,增長9.44%。
下游電廠降庫存進程加速
全局來看,自2018年起,沿海六大電廠采取高庫存策略,電煤庫存一直在高位震蕩運轉,截至今日,沿海六大電廠庫存1645.51萬噸,全年平均庫存1637.34萬噸,比去年同比增長223.73萬噸,增長15.83%。進入第四季度以來,在前期進口煤和充足長協煤的保障下,電煤庫存高企,同時10-11月份電廠每日消耗在低位運轉,對庫存的消化速度下降。進入12月份,沿海電廠積極主動降庫存,僅保持剛性需求補充庫存,庫存回落。第四季度沿海六大電廠平均庫存1646.28萬噸,較前三季度增加11.35萬噸。
從上中下游三個環節看,在今年加速調優產能釋放步伐的主基調下,國內上下游煤炭庫存均比去年略有增長;后期來看,現臨近年底,供應方面部分煤礦因接近完成生產任務,而開始減產停產;需求方面,現下游庫存處于安全水平,部分用戶減少拉運,等候拉運明年長協煤或進口煤,因而預期后期煤價將繼續疲軟運轉。
以上是最新動力煤價格資訊,更多動力煤價格信息查詢,或想隨時把握最新動力煤價格走勢,動力煤產業動態,請持續關注天賜網行情中心。
現已進入傳統電煤需求高峰,電廠每日消耗表現良好,但今年第四季度以來,動力煤價格陰跌不止。究究其原因,各環節庫存高位是不能忽視的一點,本文將主要回顧今年國內各環節的煤炭庫存運行狀況。
據以往情況看,動力煤消費有明顯淡旺季變化,且一般在一年的第四季度達到消費的zui高點;但近兩年來看,動力煤消費的季節性變化在削弱。而從庫存角度來看,今年上中下游的庫存平均水平均大于去年。
全國重點煤礦庫存同比增長
全局來看,今年全國重點煤礦庫存總體呈增長態勢,截至10月份,全國重點煤礦庫存2899.8萬噸,較年初增加795.6萬噸,增長37.81%;前10個月平均庫存2571.08萬噸,同比增長66.37萬噸,增長2.65%。由上圖可以知道,今年全國重點煤礦庫存調整幅度總體收窄,僅在2月份出現一次大幅下滑。今年2月份,全國重點煤礦庫存1991.385萬噸,環比下降112.82萬噸,同比減少188.57萬噸,本次庫存大幅變化主要受年后坑口復產不如預期影響。此后隨調優產能的持續釋放,煤礦庫存總體穩中有增。
四季度主流港口平均庫存上漲
北方港口方面,截至12月12日,秦皇島港庫存595萬噸,2019年平均庫存607.77萬噸,比去年同比減少6.14萬噸。與去年相比秦皇島港庫存雖有小幅下降,但今年第四季度以來,秦皇島港以長協調度為主,煤炭庫存有明顯增長,第四季度秦皇島港煤炭平均庫存652.03萬噸,較前三季度平均庫存595.78萬噸迅速增長56.25萬噸,增長9.44%。
下游電廠降庫存進程加速
全局來看,自2018年起,沿海六大電廠采取高庫存策略,電煤庫存一直在高位震蕩運轉,截至今日,沿海六大電廠庫存1645.51萬噸,全年平均庫存1637.34萬噸,比去年同比增長223.73萬噸,增長15.83%。進入第四季度以來,在前期進口煤和充足長協煤的保障下,電煤庫存高企,同時10-11月份電廠每日消耗在低位運轉,對庫存的消化速度下降。進入12月份,沿海電廠積極主動降庫存,僅保持剛性需求補充庫存,庫存回落。第四季度沿海六大電廠平均庫存1646.28萬噸,較前三季度增加11.35萬噸。
從上中下游三個環節看,在今年加速調優產能釋放步伐的主基調下,國內上下游煤炭庫存均比去年略有增長;后期來看,現臨近年底,供應方面部分煤礦因接近完成生產任務,而開始減產停產;需求方面,現下游庫存處于安全水平,部分用戶減少拉運,等候拉運明年長協煤或進口煤,因而預期后期煤價將繼續疲軟運轉。
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