進入8月份以來，就在部分現(xiàn)貨貿易商仍在看漲時，受大型煤炭企業(yè)降價及沿海電廠每日消耗下降雙重影響，環(huán)渤海港口動力煤價格再度掉頭下降。
據(jù)今日智庫豐礦動力煤指導價顯示，8月6日，北方三港(曹妃甸、秦皇島、黃驊港)FOB指導價：5500卡591-592元/噸，5000卡514-515元/噸。這是環(huán)渤海港口動力煤價格自8月3日開始止?jié)q回跌以來，連續(xù)第4天下降。不過整體跌幅并不大，相對于前期高位來講，5500大卡動力煤跌了5元/噸，5000大卡動力煤跌了4元/噸。
這個價格走勢，跟今日智庫的預計基本相同。早在一周前，環(huán)渤海港口動力煤走勢還相當強勁時，今日智庫在7月31日的頭條文章《高溫來襲，動力煤價格能漲多少？》中冷靜分析，對環(huán)渤海港口動力煤價格最大的可能性還是會像去年一樣，依舊是震蕩運行格局，這波上漲5500大卡動力煤價格可能最多會到605元/噸。只是沒有想到的是，價格未破600元/噸便開始掉頭下降。
分析煤價下降的原因，最主要因素應當是與大型煤炭企業(yè)調低月度長協(xié)價有關，雖然5500大卡動力煤價格仍然定格在599元/噸，但5000大卡動力煤的價格調低了10元/噸。在月初長協(xié)兌現(xiàn)充足的情況，現(xiàn)貨價格下降也就不足為奇了。沿海電廠每日消耗下降和高居不下的電廠庫存，也打擊了貿易商的信心。而從坑口價格下降的情況看，供應量處于高位也是推動煤價下降一個原因。
就后期走勢判斷，今日智庫認為也不用過于悲觀，雖然8月8日就將立秋，天氣會轉涼，電廠每日消耗難有增長，但隨著新中國成立70周年臨近，供給側可能會比消費端收縮更多，動力煤價格震蕩運行、整體偏弱的可能性比很大。
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