又到周末，產地方面，陜西榆林地區煤價弱勢下降，目前當地煤管票控制有所放松，大礦保長協供應，價格暫時持穩，地方礦走貨尚可，部分有滯銷情況，降價5-10元；鄂爾多斯地區沫煤受港口發運倒掛及價格下行影響，價格弱勢維穩，礦方觀望增加，部分礦民用儲煤客戶增多，塊煤小漲5-10元；山西晉北地區煤礦銷售優良，價格趨穩，目前環保安全交叉檢查，煤礦停產較少，總體庫存較低，短期對價格有所支撐。港口方面，北方港出貨較差，市場普遍按指數價格下浮報價，下游詢貨較少，以看空氣氛濃厚，現動力末煤（CV5500）主流價格604左右，（CV5000）主流報價520-525元。進口煤方面，澳煤還盤價格逐步走低，受國內煤價格下挫，國際海運費高企，以及后期政策有可能收緊的影響，下游買盤愈加謹慎，價格下滑，澳煤（CV5500）報價FOB54美金左右，市場印尼煤沒有新的成交，礦價穩定，（CV3800）報價小船FOB36美金。
回首這段時間的煤炭價格變化，港口煤價先是下跌了20元/噸左右；隨后，又上漲了20元/噸。經歷了大起大落之后，進入七月份，煤價再次展現W式調整。
進入七月份，煤價先是慣性上漲；漲至616元/噸之后，隨著電廠日耗持續低位，下游用戶拉運積極性不高，市場煤價呈現上漲乏力現象。下游還盤價格偏低，供需雙方博弈加劇，交易量出現萎縮。從上星期五開始，港口煤價出現下跌，進入本周，繼續下調；筆者剖析，受多方面因素影響，港口煤價下跌幅度有限，預期發熱量5500大卡市場動力煤價格跌至600元/噸，會止跌企穩；預計下星期二開始，煤價仍有可能出現反彈。原因如下：
最先，環渤海港口庫存繼續保持低位，支撐港口煤價不會大跌。盡管環渤海主力港口加速卸車，增加場存，但港口煤炭發運量也在中高位水平；加之鐵路進車沒有完全符合高位，造成港口庫存上漲緩慢。截止昨日，秦皇島港存煤581萬噸，雖有小幅增加，但仍在600萬噸以下徘徊。
其次，坑口煤價易漲難跌。近日，陜西榆林地區煤管票放開以后，部分煤礦開始增加產量；但受需求較差影響，部分礦價格出現小幅下調。而山西煤價整體較穩，大部分煤礦出貨正常，基本無庫存，促使坑口價保持堅挺；內蒙古鄂爾多斯地區，受煤管票限制嚴格影響，加之中央第二輪環保督察組即將進駐內蒙，煤炭供應繼續緊張，煤價小幅上調。此外，煤炭貿易商受發運成本支撐，市場煤價不會在盈虧平衡點之下長時間運行，助力低硫低灰卓越煤炭價格率先企穩止跌，并反彈。
再次，電廠日耗仍有上升可能。從電廠存煤情況來看，無論是重點電廠還是沿海電廠，存煤所有都在高位。但是，南方告別梅雨季節，隨著高溫悶熱天氣的到來，民用電負荷提高，電廠日耗大幅增加，助推煤炭市場出現柳暗花明，下游拉運積極性將有所恢復，港口煤價仍有上漲可能。
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