zui近雙焦市場弱勢運轉，現貨價格出現連續下降。在“秋冬季錯峰生產”政策開始實施之際，煤焦市場未來變化存在相當高的不確定性。為了詳細了解現階段煤焦市場狀態及后期或將面臨的行業政策，我部對山西部分煤焦相關企業進行實地走訪調查，現將調查情況匯總如下：
1. 企業調查：
本次調查走訪了呂梁、臨汾地區焦化企業及煉焦煤貿易企業，對當地煤焦市場現狀有了基本了解。
(1)焦炭：現階段焦化企業焦炭銷售壓力普遍較大，不單是中大規模焦企有庫存積累，多數小型焦企廠內也均有累庫。所走訪企業等候拉貨的車輛寥寥無幾，可見發貨情況較差。通過與企業交流，現階段下游新訂單有明顯降低，焦炭價格連續下滑，也導致下游采購積極性弱勢。市場價格兩輪降價(累計100元/噸)后焦企多處于微利狀態，且部分企業受累于庫存壓力有價格大跌情況。調查期間，受河北地區鋼廠第三輪降價50元/噸消息提振，有焦企急于調整策略出貨。
關于山西新舊產能更換方面，據悉，前期得到相關手續的焦企產能新建項目現階段多數處于基礎建設階段，且進展緩慢。由于“環評”手續均未得到，企業擔心后期政策有變，不敢斷然加速工程進度。以臨汾為例，“一城三區”焦企新建產能多數落戶“浮山工業園區”，現階段均未開始建設。未來預期多數焦企新建產可以將在2020年底或2021年投入生產。另外，臨汾地區先前關停的焦化企業現階段均處于停產狀態，且已基本落實為淘汰產能，在產企業未建產能也均已從核定產能中排除。山西9月30日前，運城地區有部分新建產能投入生產，在這之后，本年度恐難有新的產能釋放。據一家焦企透露，西南地區焦化市場表現較好，噸焦利潤達到300元左右，山西有部分焦企計劃在云南、貴州地區投資建廠，現階段項目正在洽談當中。
關于“環保限產”方面，大家普遍認為限產放松，企業受環保影響不大，但事實并不是全部這樣。從環保政策上來看，焦企限產較以前有所放松，但在執行力度上要明顯嚴格。現階段焦化行業環保政策實施執行“一廠一策”制，差別化對待的前提下，對重點企業的監管力度也就更加加強。
(2)焦煤：我部與一家焦煤貿易企業座談獲悉，現階段呂梁地區高硫煤資源供應緊張，且降價幅度很小(現階段價格950元/噸左右)。市場zui近重點是低硫資源價格(現階段價格1380元/噸左右)連續下滑(年內zui高價下滑200元/噸)，主要原因是本年度低硫主焦煤價格明顯偏高，市場需求低迷，煤礦方面在本身庫存壓力下向下游讓利。但現階段高、低硫資源價格差距仍處于偏大區間，故高硫煤仍受市場喜愛。
現階段煉焦煤供應已坑口洗煤為主，所調查企業年洗選能力200萬噸，但現階段“洗、配”參半，業務量較上年收縮明顯。據企業分析，僅有當低硫煤價格繼續下滑50-100元左右，才會對高硫煤價格構成明顯抑制作用，屆時高硫煤價也將大幅度下滑。但進入冬季后，焦企有原料囤貨需求，煤價下滑的空間十分有限。尤其是高硫煤，年內很難繼續下滑。
現階段臨汾地區多數焦企要求“精煤入廠”，廠內洗煤車間處于停滯狀態。當地多數獨立洗煤企業均已退出市場，焦企直接從煤礦采購單一精煤再進行摻配，其成本較原先略有增長。
2. 市場分析：
根據調查，我部分析認為：
焦炭市場主流報價第三輪降價預期會在zui近落地，屆時山西多數焦企煉焦利潤進入微虧狀態。但在“秋冬季錯峰生產”政策實施的大環境下，焦企煉焦利潤虧損會有主動限產的情況出現，屆時焦炭供需將逐步趨于平衡。考慮季節性因素影響，焦炭價格下降空間不大，大機率至12月中旬左右偏穩運轉。
綜合分析黑色系各環節利潤傳導情況，煉焦煤價格變化是主要因素，倘若煉焦煤價格企穩，出于焦企煉焦利潤不具備長期為負的考慮，焦炭價格也將出現止跌。我們分析認為：現階段市場正處于以上所述關鍵節點。
zui近進口煤政策收緊，國內煤礦生產任務也即將完成，煉焦煤供應端大機率將出現收縮。下游焦企進入12月之后將開始對煉焦煤進行冬儲補庫，直至能滿足20天至1個月左右用量。這樣看來，煉焦煤價格“止跌”的確定性比較充分。那么，焦炭價格也大機率以三輪(累計下滑150元/噸)完成下滑走勢。組合焦炭價格歷年走勢分析，至12月份焦炭價格很難出現持續性上漲。
以上是最新焦煤價格資訊，更多焦煤價格信息查詢，或想隨時把握最新焦煤價格走勢，焦煤產業動態，請持續關注天賜網行情中心。
