九月份，沿海煤市有利好因素，也有不利因素，兩者交織在一塊，沿海煤炭市場將呈供需雙弱走勢，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸情況強(qiáng)于八月份，港口市場煤價格呈W式調(diào)整，預(yù)期在580-590元/噸之間震蕩運(yùn)轉(zhuǎn)，不會超過600元/噸關(guān)口。
不利因素，首先，電煤消費(fèi)淡季臨近，需求端用戶采購積極性減弱；現(xiàn)階段，無論是重點(diǎn)電廠，還是沿海電廠存煤數(shù)量盡管較高峰時略有下降，但仍處于高位，可用天數(shù)仍高達(dá)20天以上。從9月1日起，南方地區(qū)高溫退去，拉升電煤消費(fèi)需求出現(xiàn)下降，需求端用戶補(bǔ)充庫存積極性不足，降庫存情況明顯。再者，水泥等行業(yè)繼續(xù)錯峰生產(chǎn)，工業(yè)用電難有提高，電廠每日消耗預(yù)期減少；預(yù)期九月份，沿海電廠每日消耗將降至60-65萬噸。再度，為保證國慶閱兵期間藍(lán)天白云，黃河以北部分生產(chǎn)型企業(yè)限產(chǎn)減排，減少煤炭消耗。
有利因素依舊存在，首先，大秦線檢修之前，部分中小電廠補(bǔ)充庫存意識強(qiáng)烈，拉運(yùn)數(shù)量略有增長。再者，東北地區(qū)將要進(jìn)入提前取暖用煤，部分用戶開始拉運(yùn)冬儲煤炭。再度，70周年大慶到來，加上11月初在上海召開的第二屆國際進(jìn)口博覽會，一些保供的電煤開始拉運(yùn)。
九月份，預(yù)期鐵路進(jìn)車和港口庫存不會出現(xiàn)快速增長。因為，一、受需求端需求弱勢影響，港口市場煤價格一直保持在590元/噸左右徘徊，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)煤炭價格倒掛，發(fā)運(yùn)積極性受挫，中小發(fā)煤站和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)數(shù)量不足，鐵路發(fā)運(yùn)量難有大幅提高，現(xiàn)階段，鐵路和港口發(fā)運(yùn)的煤炭主要以長協(xié)煤和大礦煤為主。二、大慶臨近，產(chǎn)地煤礦各種檢查將持續(xù)從嚴(yán)，被動和主動性減產(chǎn)或者停產(chǎn)煤礦將略有增長，煤炭供應(yīng)逐漸收緊。三、主要運(yùn)煤通道大秦線將展開為期25天的檢修，港口貨源將有所減少，整體供給偏弱。
有利和不利因素交織在一塊，預(yù)期沿海煤市保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，煤價繼續(xù)呈W式調(diào)整。預(yù)期九月份，下游煤炭需求穩(wěn)中有漲，港口市場煤價格先揚(yáng)后抑，隨后再漲，保持震蕩運(yùn)轉(zhuǎn)。九月份，隨著強(qiáng)降雨天氣的離去，氣溫適宜，適合北方港口煤炭裝卸；預(yù)期九月份，我國環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)效率提高，發(fā)運(yùn)量將超過八月份，港口庫存緩慢下降。受貿(mào)易商發(fā)運(yùn)成本支撐和發(fā)運(yùn)數(shù)量減少影響，港口煤價不會大幅下落。而受下游采購渠道增加，進(jìn)口煤保持一定數(shù)量；加上特高壓發(fā)電的增加，需求端需求不會也出現(xiàn)強(qiáng)力反彈，港口煤價也不可能大漲。另外，沿海煤炭運(yùn)輸態(tài)勢的好壞，和煤炭價格的走勢，還要關(guān)注政策調(diào)控、煤礦安全和環(huán)保檢查情況，以及限制進(jìn)口煤政策的嚴(yán)厲程度等等。
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