從三月中下旬開始，國(guó)內(nèi)煉廠開工率就開始一路走低，今年主營(yíng)煉廠開工率的最低點(diǎn)展現(xiàn)在4月初，約71%，山東獨(dú)立煉廠開工率最低點(diǎn)出現(xiàn)在6月初，一度低至58%，煉油行業(yè)明顯進(jìn)入不景氣的階段，并且對(duì)比17年及18年的開工率，19年的開工率明顯低位開走。
圖1 2017-2019年汽油產(chǎn)量走勢(shì)圖
來(lái)源：隆眾資訊
縱然開工率低位，但是我國(guó)汽油產(chǎn)量卻在連年走高，原油加工量的多少直接關(guān)系汽油產(chǎn)量，從2017年至今，隨著國(guó)內(nèi)煉油能力的提高，汽油產(chǎn)量也是呈現(xiàn)日趨上漲的形勢(shì)，與之產(chǎn)生明顯對(duì)比的便是汽油價(jià)格。
圖2 國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)均價(jià)走勢(shì)圖
來(lái)源：隆眾資訊
如圖所示，國(guó)內(nèi)92#汽油平均價(jià)格從2018年10月份開始一路走低，而且在6月中旬成功低過(guò)柴油，由此可見汽油供過(guò)于求的矛盾日益明顯，那么下半年汽油供需情況如何呢？
一、汽油供給情況預(yù)期：
總產(chǎn)能方面：2019年中國(guó)新增煉油能力恒力石化、浙江石化、華北石化均已于上半年投產(chǎn)，下半年暫無(wú)新增煉油項(xiàng)目投產(chǎn)，不過(guò)隨著以上項(xiàng)目的投產(chǎn)及高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，下半年華北、華東甚至華南的成品油市場(chǎng)都將在下半年受到?jīng)_擊。另外，主營(yíng)各大煉廠目前都在進(jìn)行生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，柴汽比逐年下降，下半年汽油供應(yīng)整體過(guò)剩的局面仍將繼續(xù)存在。
2020年我國(guó)將全面實(shí)現(xiàn)乙醇汽油推廣使用，2019年上半年新增山西、河北北部等地區(qū)封閉推廣，預(yù)計(jì)下半年還會(huì)有多個(gè)省份出臺(tái)推廣措施，乙醇汽油推廣使用城市和乙醇汽油生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量將繼續(xù)增加。
二、汽油需求情況預(yù)測(cè)
從地域上來(lái)看，東部城市汽車數(shù)量接近飽和，未來(lái)汽油需求釋放的著力點(diǎn)將在中西部城市展開。從汽車銷售量來(lái)看，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)剖析，2019年1-5月，中國(guó)品牌乘用車共銷售333.46萬(wàn)輛，同比下降23.35%，傳統(tǒng)乘用車銷量依然低迷，同時(shí)，新能源汽車延續(xù)搶手狀況，致使汽油需求仍有放緩趨勢(shì)，2020年乙醇汽油全面推廣，乙醇汽油用量增加也會(huì)擠占傳統(tǒng)汽油的市場(chǎng)占有率。
總結(jié)：國(guó)際油價(jià)震蕩前行，乙醇汽油持續(xù)放大試點(diǎn)領(lǐng)域，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，加油站價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，恒力、浙石化等大型煉化項(xiàng)目投產(chǎn)……上半年成品油市場(chǎng)風(fēng)云變化，下半年讓我們拭目以待。
以上是最新汽油價(jià)格資訊，更多汽油價(jià)格信息查詢，或想隨時(shí)把握最新汽油價(jià)格走勢(shì)，汽油產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注天賜網(wǎng)行情中心。
