當前全國主流港口煤炭庫存量較去年同期有所上漲，庫存不斷在沿海沿江港口累積，消費終端北上采購熱情降低，環渤海地區煤炭價格上漲乏力。另一方面，北方港口貨源結構性失衡，使得部分低硫優質煤暢銷，對煤價形成整體支撐。
六月上中旬煤價持續下跌，造成價格出現倒掛，貿易戶發運不積極，市場煤數量不能滿足需求時，煤價上漲自然就會出現。日前，煤炭主產區積極響應有關部門號召，加快優質產能釋放，鐵路部門加快煤炭運輸；加之港口煤價日前累計上漲了20元/噸左右之后，下游電廠拉運積極性減弱，交易數量下降。鄂爾多斯煤炭網分析認為，進入七月份，秦港日均進車已經恢復至7500車，秦港存煤逐漸增加，港口煤價開始面臨下跌壓力。
中信證券研報認為，年初以來供需雙弱，但均衡煤價還處于高位，上半年煤價表現好于預期，尤其坑口價格表現強勢。展望三季度，動力煤價仍有旺季效應但漲幅空間有限。
最新市場方面看，4日北方港市場整體需求較差，詢貨稀少，低硫蒙煤暫時報價穩定，不愿低價拋貨。山西煤報價較前期有所下降，前期CV5500（S1.0）山西煤報CCI下浮3元居多，4日報下浮5-6元，貿易商普遍情緒不高，對后期市場持觀望態度。
7月4日中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報616元/噸，較上期價格持平，較上月同期價格上調20元/噸或3.4%；CCI5000動力煤價格報534元/噸，較上期價格持平，較上月同期價格水平上調27元/噸或5.3%。
下游方面看，華北華東地區溫度雖持續走高，但火電電廠日耗量漲幅不及市場預期，六大電力集團庫存水平隨著前期的積極備貨出現了明顯上漲，高位庫存在一定程度上壓制了煤價上行空間。不過整體看，煤炭消費傳統旺季仍在持續，電煤消費不確定性促使煤價維持高位徘徊。
截至7月5日，沿海六大電廠庫存1835.1萬噸，周環比增加60.9萬噸，同比增加327.1萬噸；日耗煤62.7萬噸，周環比增加0.9萬噸，同比減少14.7萬噸；可用天數為29.2天，周環比增加0.5天，同比增加9.7天。
國內某貿易商表示，從3日開始市場需求就有開始減少，賣貨的挺價意愿也不強了，報價略有松動，目前的市場形勢，煤價不好上漲，預計要開始走穩或小幅下跌，畢竟上游成本支撐，暫時也不容易出現大跌。
呼局運費下調消息爆出之后，貿易商看漲情緒繼續降溫。據河北某貿易商表示，近日鐵路運費下降給市場情緒多少有些沖擊影響，報價不如前幾日堅挺，最近產地煤價也沒有大幅上漲，短期看煤價會走穩或者小幅下降，畢竟現在上游價格堅挺，下游電廠在夏季耗煤量預計還會有提升，預計價格下行空間也不多，7月價格可能會是窄幅波動運行。
產地方面看，陜西榆林地區煤價暫穩，目前在產煤礦銷售一般，加之當地煤管票放松，下游采購積極性不強，其中府谷地區部分礦降價5-10元，主要是山西地區站臺采購量小，礦上拉煤車價格下跌；鄂爾多斯地區環保檢查少數礦停產，坑口整體價格穩定，部分礦漲價后銷售情況一般，拉煤車有所減少，礦方表示再次漲價支撐不強；山西晉北多數大礦保長協價格穩定。
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