普氏能源公開了zui新的原油庫存報告。該設備構預期因煉廠關上，本次原油庫存料增加470萬桶，期美國汽油庫存回落200萬桶，餾分油庫存回落300萬桶。
普氏能源還預期本次美國原油出口也將錄得下降，這也是庫存增長的重要原因之一。
不過隨著zui近農業活動增加，料餾分油庫存將繼續下降。
由于市場已經消化了煉廠季節性因素的影響，即便美原油庫存持續增長，但是只要成品油庫存維持下降的趨勢，料對油價影響較小。
短期來講，需求因素仍是主導油市的重要原因，需繼續關注國際貿易局勢的進展。總體來講當前油價走勢依舊疲軟，若美原油持續跌破53美元關口，料短期構成下降常態走勢，或加強油價下行的壓力。
因煉油廠持續關停，料原油庫存將持續增長
普氏能源認為，上周美國原油庫存可能會繼續攀升，因煉廠維護導致需求萎縮，同時出口下降也導致庫存增長。
該能源機構分析師預期上周美國原油庫存將增加470萬桶，延續9月初以來的趨勢，因煉廠進入了秋季維護。
按照美國能源信息署(EIA)的數據，自9月6日以來，美國的原油庫存已經增加了1900萬桶至4.385億桶。
不過原油庫存的增加不一定是對油價不利的，因為在每年這個時間段原油庫存一般都會增加，但是隨著11月底煉廠全面恢復開工，這將導致需求迅速增加。
EIA數據還顯示，截至10月11日當周，美國煉廠的產能利用率還不到83.1%。
美國原油產量料保持高位，且出口下降也將導致庫存增長
不過需注意，雖然離美國煉廠全面恢復開工還有一段時期，但是自10月中旬開始部分煉廠已經開始陸續退出維護的工作，因此這可能會導致煉廠的產量利用率略有回升。
普氏能源數據還顯示，截至10月11日，美國中西部和墨西哥灣沿岸的煉油產能下降了252萬桶/日，但是10月18日當周這一數字已經下降至220萬桶/日，預期到11月底這一數字可能只有15.3萬桶/日。
鑒于此，預期美國的原油產量將穩定保持在1260萬桶/日。
同時預期上周美國的原油進口量下降。EIA數據顯示，截至10月11日當周，美國的進口量為630萬桶/日，低于2018年同期的760萬桶/日。原因是煉廠維護和美國產量的持續提升。
同時普氏能源預期上周美國的原油出口可能下降，這也可能造成庫存增長。
標普全球普氏cFlow貿易流程軟件顯示，上周USGC的平均出口量為260萬桶/日，低于EIA截至10月11日當周的330萬桶/日。下降的原因是由于zui近運費反彈導致美國出口至歐洲的原油數量下降。
精煉油庫存料繼續下降，美國農業活動升溫，或抵消原油庫存增長的部分影響
由于精煉廠的運行率依舊很低，預期上周精煉油庫存將繼續下降。
普氏能源資訊分析師平均預期美國汽油庫存回落200萬桶，餾分油庫存回落300萬桶。
隨著zui近農業活動增加，中西部地區的餾分油消費量可能會上升。
按照美國農業部數據，由于天氣原因，截至10月13日當周，18個選定的州中，僅收獲了22%的玉米種植面積，低于2018年同期的38%。伊利諾伊州僅收獲了23%的玉米種植面積，低于2018年同期的70%。
不過隨著zui近農業活動的恢復，預期可能會提振餾分油的消費量，導致庫存的持續下降。
自8月中旬以來，美國餾分油庫存趨緊，截至10月11當周為1.235億桶，較之五年平均水平低11%。
美國大西洋海岸的柴油庫存為3363萬桶，較之五年平均庫存低26%。
匯通網提醒，上星期四公開的數據顯示，截至10月11日當周美國除卻戰略儲備的商業原油庫存增長928.1萬桶至4.348億桶，汽油庫存減少382.30萬桶，精煉油庫存減少256.20萬桶；雖原油庫存增幅遠商超場預期，但成品油庫存大幅回落支撐了油價，因此美原油在短期下挫后隨后回升0.5美元至日內高點。
鑒于此，如果本次成品油庫存數據繼續下降，即便原油庫存持續增長，但是市場可能會對季節性因素進行定價，這可能反而會對油價構成支撐。
但是如果精煉油庫存和汽油庫存跌幅也不及預期，可能會強化市場對于原油需求不佳的憂慮，持續施壓油價。
油市走向還需要關注需求因素變化
除了關注供應數據外，需求因素仍是當前主導油價走向的重要原因。
IEA執行董事法羅爾表示，當前石油市場供應相對充足，OECD國家的商業庫存已達到近30億桶的兩年高位。
法羅爾認為：“由于經濟的不確定性，zui近幾個月需求增速的前景已經下調。另外，未來幾個月，非歐佩克國家也將涌入新的供應浪潮。這表明，除非發生后果非常的嚴重的地緣政治事件，否則油價不應承受極強的上行壓力。”
此前道達爾貿易與航運總裁托馬斯·韋梅爾在國際石油和天然氣企業會議上也表示，對經濟和需求放慢的憂慮顯著超過了意料之外的供應中斷。韋梅爾指的是此前沙特油田遇襲一度導致570萬桶/日的供應中斷。
雖然油價短期出現了近20%的上漲幅度，但是隨著沙特產量恢復，當前美布兩油已經回吐了此前的所有上漲幅度。
同時沙特在產量恢復后也第一時間表示將會繼續推動歐佩克的持續減產，以達到油市平衡。此前該國表示如果按照當前的產量水平，預期到2020年將會出現20萬桶/日的產量過剩。
當前油價仍總體疲軟。從小時線圖來看，美原油短期上壓力明顯，如果zui近油價持續走低 ，將會構成一個低點逐步下移的下降常態，料會推動美油持續測試51/50關口附近。
但是考慮到zui近國際貿易局勢改善，這有助于市場樂觀情緒回升，如果日內美原油保持在53美元上方，料美原油有突破上方下降之勢線的可能，美原油或測試上一交易日高點54.2美元和10月18日高點54.62美元。
（文章來源：匯通網）
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