日前，本鋼zui強度高度冷成型用汽車產品MS1180在板材冷軋廠強度高鋼生產線成功下線，它是本鋼集團突破產線能力限制作而成功研究開發(fā)并實現工業(yè)化試制的一大力作，標志著本鋼汽車用冷成型產品當前已經具備1200MPa級別供貨能力。這是本鋼強度高鋼繼熱成形領域2000MPa級超強度高韌性熱沖壓成形鋼實現全球首發(fā)后，在強度高鋼冷成型領域取得的又一重大突破，標志著本鋼汽車用先進強度高鋼進入了嶄新時期。
當前，隨著國家和市場對汽車輕量化需求的日益提升，國內各大汽車廠商和汽車板生產鋼鐵企業(yè)，一直在尋找并研究開發(fā)降低車身重量、降能耗低、降低排放、提升乘員安全性的強度高度鋼鐵新型材料。當前，國內外鋼鐵企業(yè)強度高度鋼板的開發(fā)主要技術方向聚集在冷成型鋼板和熱成形鋼板兩個領域。近些年來，由于冷成型鋼技術難度和生產限制過大，冷成型鋼的發(fā)展一直落后于熱成形鋼。但隨著國內各大鋼企熱成形鋼領域的日趨成熟，超強度高鋼冷成型鋼領域也成為各大鋼鐵企業(yè)的科研重點，能否實現超強度高鋼冷成型鋼的新突破，已成為評判鋼鐵企業(yè)研究開發(fā)制造水平的一個重要標志。
面對激烈的市場競爭，本鋼集團著眼未來產業(yè)鏈發(fā)展趨勢，提前擘畫強度高鋼領域發(fā)展藍圖。在實際工作中，本鋼集團堅持以科技創(chuàng)新為引領，通過積極建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研深度融合的科技創(chuàng)新體系，在新產品的研究開發(fā)上取得重大突破：在繼本鋼強度高鋼熱成形領域2000MPa級超強度高韌性熱沖壓成形鋼實現全球首發(fā)后，本鋼集團加速研究開發(fā)腳步，持續(xù)強化了以馬氏體強度高鋼為代表的冷成型用產品的研究開發(fā)。據了解，MS1180的研究開發(fā)和生產涉及很多技術問題，在研究開發(fā)過程中，本鋼技術研究開發(fā)院汽車板研究所通過大量的數據研究、上百次的實驗模擬，完成了實驗室的開發(fā)，使組織性能滿足設計需求，確定了工業(yè)化試制的各工藝參數。同時，由于該鋼種的強度達到本鋼設備的設計極限，本鋼技術研究開發(fā)院積極與相關部門和單位溝通協調，明確成分設計、冷軋原始組織設計及zui終產品組織性能調控方案，以實現堅持一流管理，生產一流產品的更調優(yōu)。作為專業(yè)生產單位,板材冷軋廠提前制訂了詳細的生產預案,在生產前開始對工藝參數和設備功能進行檢驗,特別是反復對焊接工藝進行試驗，確認合格后再進行生產。
為保證各生產工藝過程的工藝參數制訂合理準確，本鋼技術研究開發(fā)院汽車板研究所科研人員與板材冷軋廠科研人員緊密配合，將理論計算和數據分析作為工藝設計的基礎，通過在實驗室進行模擬試制，確定生產現場工藝窗口，zui大限度地降低了生產過程中反常問題的出現幾率，為新產品試制作而成功提供了有效保證。在工業(yè)試制期間，他們對產品性能進行跟蹤檢測，組合理論研究進行數據組織性能分析，明確合金成分、冷軋壓下率、退火溫度等數據，同時進行組織性能調優(yōu)，實現了原始組織精確控制，保證了產品的質量可靠穩(wěn)定。zui終，在沒有任何成功經驗參考和參考的條件下，本鋼集團通過試制前的周密策劃和精心準備，以及各工序現場操作人員對關鍵參數的精確控制，解決了生產上的很多難題，成功研究開發(fā)試制出1000MPa與1200MPa級馬氏體鋼。
當前，本鋼zui強度高度冷成型用汽車產品MS1180，能滿足輥壓成型技術要求，廣泛用于制備汽車門檻、防撞梁等安全結構件。MS1180成功下線，標志著本鋼集團在汽車板高端領域再上新臺階。
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