前期大幅走跌后近幾周甲醇價格有所趨穩。內陸沿海價格差距低位稍有回升，西北貨源有所積累價格受到連累。1月初沿海到港貨源壓力仍大，這兩周沿海庫存完成回落之勢。上周卓創港口庫存100.2萬噸，增加6萬噸。短期行情或有重復，2150元一線建議布局05合約空單。
國內新增產量來看，上半年黑龍江寶泰隆60萬噸，大連恒力50萬噸裝置2月18日已投產，其下游配套MTBE、醋酸裝置也已投產。年中湖北盈德氣體50萬噸裝置已投產。最近內蒙榮信二期、兗礦榆林能化二期等裝置也已投產，整體來講今年產量投產數量較多，國內供應端增量明顯。明年來講國內外投產壓力依然較大，甲醇或維持過剩態勢。
國內甲醇開工方面，達旗二期氣化爐于昨晚開始輪修預期30天，檢修期間二期半負荷運轉；榆林凱越裝置恢復運轉，產能增加10萬噸至70萬噸/年；西北能源因空分裝置故障停車，預期本星期三恢復；榮信目前日產量在量3200噸，一期氣化爐停一套檢修，二期開了一套氣化爐，產量比前期穩定。魯西甲醇和MTO裝置目前低負荷運轉。國宏汽化爐突發故障，計劃于21日起臨時停車檢修一周左右。心連心年產30萬噸粗醇裝置低負荷運轉，日產量在量650噸周邊，聽聞16萬噸精餾裝置停車；豫北低負荷運轉，500-600日產量在量；鶴煤年產60萬噸甲醇裝放在11月6日周邊停車檢修，12月7日點火重啟，于12月11日周邊出產品，目前運轉正常。
目前國外甲醇短停增加。委內瑞拉3套裝置兩套運轉，一套持續停車。沙特170萬噸裝置12月初檢修20天，目前重啟中，一季度仍有檢修計劃；IMC150萬噸裝置17日起意外停車。Busher仍在調試，正常量產推遲至1月上旬。
MTO開工較高，大唐多倫兩條MTP產線正常開啟，青海鹽湖烯烴裝置乙烯憋庫，MTO停車，甲醇負荷7成；南京誠志二期開工8成；魯西MTO重啟失敗，元旦后再次試車；寧夏寶豐一期裝置正常，二期已投產負荷8成。
甲醇最近再次沖高下降，后期基本面仍較疲弱，上漲動能不足，工業品整體氣氛也一般。建議投資者擇機布空05合約。
（文章來源：國元期貨）
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