盤面情況：MA2001減倉縮量，期價小幅收跌。當日期價收于1951，較上一交易日-0.26%；成交1694518；持倉1772324，-170636；基差-21；MA1-5月價格差距-107。
消息：
1、據(jù)隆眾資訊，截止11月27日當周，華東港口甲醇庫存99.51萬噸，較上周減少6.54萬噸；華南港口甲醇庫存14.47噸，較上周增加2.68萬噸。
2、海關報告顯示，2019年10月份我國甲醇進口量在112.05萬噸，較2019年9月份海關數(shù)據(jù)進口量(96.68萬噸)增加15.37萬噸，反彈幅度15.90%。
3、據(jù)隆眾資訊不完全樣本統(tǒng)計，截止11月27日當周，內(nèi)陸區(qū)域部分甲醇代表性企業(yè)庫存量約計433212噸(43.32萬噸)，較上周減少36745噸(3.67萬噸)，下跌幅度7.82%。
市場價格：西北內(nèi)蒙古區(qū)域主流價1925元/噸，-10；華東太倉區(qū)域主流價1930元/噸，+15。
倉單庫存：倉單0張，+0，有效預報820張。
主力持倉：前二十名多頭持倉432026，-38318；空頭持倉578053，-50102。利空與利好同減，凈空減少。
總結：當前甲醇開工率仍較高，且本年度天然氣制甲醇限產(chǎn)力度不如預期，而焦爐氣限產(chǎn)規(guī)模及影響也將有所削弱。進口方面，10月份國內(nèi)甲醇進口繼續(xù)快速增長，單月進口量超過110萬噸。前期華東港口封航影響，部分船貨推遲抵港，港口庫存略微向下傾斜，但zui近到港增量預期較高，港口庫存壓力猶存。從需求來看，zui近沿海甲醇制烯烴裝置穩(wěn)定運行并維持很高的開工水平，因而也缺少需求增量的預期，不過東北亞乙烯的止跌反彈為甲醇需求提供了支撐優(yōu)勢。但整體來看，甲醇供需過剩的基本面格局仍未得到改善。從技術來看，MA2001合約反彈乏力，期價遇阻回落，后市建議偏空思路對待，關注前期低點1900周邊支撐，注意風險控制。
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