2019年1-10月我國(guó)PX進(jìn)口量1247.4萬(wàn)噸，較上年同期下降54.5萬(wàn)噸(-4.2%)，推測(cè)全年進(jìn)口量在1460萬(wàn)噸左右，2007年以來(lái)我國(guó)PX全年進(jìn)口量較上年首次下降。。
2019年是我國(guó)煉化一體化投入生產(chǎn)的第一年，恒力石化450萬(wàn)噸/年、遼陽(yáng)石化30萬(wàn)噸/年(擴(kuò)能)、弘潤(rùn)石化60萬(wàn)噸/年、海南煉化100萬(wàn)噸/年共計(jì)640萬(wàn)噸/年P(guān)X新產(chǎn)能投放，浙江石化200萬(wàn)噸/年P(guān)X大機(jī)率12月中旬左右出料，若浙江石化PX順利投入生產(chǎn)，則今年我國(guó)PX產(chǎn)能較上年增加840萬(wàn)噸/年(+60.3%)。另外恒逸文萊150萬(wàn)噸/年P(guān)X新產(chǎn)能投放之后生產(chǎn)銷售的PX直接船運(yùn)供應(yīng)國(guó)內(nèi)，等于變相增加國(guó)內(nèi)PX供應(yīng)量。綜合來(lái)看2019年我國(guó)PX新增產(chǎn)量實(shí)際增加了840萬(wàn)噸/年(國(guó)產(chǎn))+150萬(wàn)噸/年(文萊)，國(guó)內(nèi)PX供應(yīng)端爆發(fā)，擠壓了日韓等進(jìn)口PX貨源的市場(chǎng)份額，我國(guó)進(jìn)口PX數(shù)量開始下滑。
中宇資訊統(tǒng)計(jì)2019-2022年國(guó)內(nèi)新建、改擴(kuò)建的PX項(xiàng)目13個(gè)，涉及新增PX產(chǎn)能3280萬(wàn)噸/年，另有6個(gè)擬建項(xiàng)目共計(jì)700萬(wàn)噸/年P(guān)X無(wú)投入生產(chǎn)周期表。2020-2021年我國(guó)PX將繼續(xù)瘋狂擴(kuò)能，PX產(chǎn)能過(guò)剩，PX大機(jī)率重復(fù)2012-2014年P(guān)TA瘋狂擴(kuò)能的老路，中宇資訊預(yù)期2021-2022年我國(guó)PX進(jìn)口量將降至100萬(wàn)噸以內(nèi)，一如近年P(guān)TA對(duì)外依存度不夠2%。未來(lái)?yè)碛挟a(chǎn)業(yè)鏈配套裝置的廠家成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，目前我國(guó)PX主要進(jìn)口國(guó)是韓國(guó)、日本，中宇資訊推測(cè)屆時(shí)將有比較多的老舊小型日韓PX廠家被市場(chǎng)淘汰，一如當(dāng)年大陸PTA瘋狂擴(kuò)能逼迫部分日韓及臺(tái)灣等老舊裝置永久關(guān)停一樣。
2019年P(guān)X ACP談判達(dá)成次數(shù)僅3次，是近4年內(nèi)次數(shù)zui少的一年，在宏觀大環(huán)境不佳及PX瘋狂擴(kuò)能的前提之下，PX買家無(wú)意接受PX高價(jià)報(bào)價(jià)，而生產(chǎn)虧損的PX賣家則單方面堅(jiān)持較高報(bào)價(jià)，買賣雙方價(jià)格分歧較大，談判達(dá)成的可能性越來(lái)越低。中宇資訊認(rèn)為未來(lái)三年國(guó)內(nèi)PX瘋狂擴(kuò)能，產(chǎn)能過(guò)剩預(yù)期之下，PX ACP已知的意義日益淡化，后期市場(chǎng)可能淘汰掉該定價(jià)機(jī)制。
（文章來(lái)源：中宇資訊）
