2019年春節前，受國內鋼廠補庫需求以及巴西淡水河谷潰壩事件影響，國內進口礦價格一路飆升，一周內上漲12.82%，創下2017年3月底(累計23個月)以來的新高價格。據生意社價格數據顯示，截至2月10日，國內澳洲62%PB粉礦港口車板均價在645.44元/濕噸，其中日照/青島港價格在641元/濕噸，江陰港659元/濕噸。
庫存方面，數據顯示，春節前(截至2月1日)，全國港口庫存在13973.95萬噸，連續兩周下降創下2019年內新低水平，但是日均疏港量創歷史新高至313.54萬噸，且春節期間到港船舶數量低于2018年同期水平，預計春節后港口礦石庫存增幅不大。
需求方面，數據顯示，春節前(截至2月1日)，全國247家鋼廠高爐開工率在77.58%，高爐煉鐵產能利用率在77.79%，周環比，年同比均出現增加，且已經連續上升5周。主要是成材價格上漲和利潤增加帶來的積極生產心態影響。預計春節后鋼廠為鎖定利潤，在礦價上漲后上調成材價格。
期貨方面，大商所連鐵主力合約價格持續保持上漲行情一個月有余，據生意社基差圖顯示，春節前(截至2月1日)，主力合約結算價584元/干噸，較11月30日(近期最低點454元/干噸)上漲28.63%，大力推動了現貨價格的上漲。預計春節后，鐵礦石期貨上漲勢頭不改。
綜上所述，生意社分析師何杭生認為，春節前國內進口礦市場漲勢兇猛；春節期間，巴西法院下令VALE暫停一個年產3000萬噸的礦山生產，未來供應縮減乃大勢所趨；不過值得注意的是，鋼廠進口礦平均庫存天數34天創下2014年來第三高，預計春節后鋼廠采購需求或小幅下降，消耗庫存為主。因此預計春節后國內進口礦價格或繼續上漲，有望突破700元/濕噸，再進入平臺盤整期。
