阻燃劑行業趨勢分析

2018年全球阻燃劑收入將達5.8億美元。基于產品安全的考慮以及國家標準日趨提高，下游廠家對阻燃劑的阻燃效率和用量要求不斷提高，對環保、有效的新型阻燃劑的需求亦不斷增加。以下對阻燃劑行業形勢剖析。

  阻燃劑行業形勢剖析，全球阻燃劑的需求大約為285萬噸，其中北美、西歐地區大約148萬噸，中國地區大約44萬噸，除中國之外的其他亞洲地區大約76萬噸，剩余地區大約在17萬噸。阻燃劑行業剖析指出，2017年磷系阻燃劑全球的需求大約占阻燃劑總量的19%(約54萬噸)，其中北美地區大約10萬噸，西歐地區大約17萬噸，其他地區大約合計27萬噸。

  阻燃劑在人們的日常生活中被普遍地使用，從手機、地毯到各類隔熱片等等。其目的是為了在緊急狀況下，可以發揮阻止燃燒或者延緩火勢的作用。國外對阻燃劑的研發已進人相對完善的發展階段，但在國內，阻燃劑還是一個新生的工業。雖然各類因素制約著阻燃.劑的發展，但近幾年來國內阻燃劑的發展不斷成熟。現從五大形勢來剖析阻燃劑行業形勢。

  1.發展無鹵素阻燃劑

鹵素阻燃劑因其用量小、阻燃效率高、適合面廣等特點，已成為阻燃劑市場上的主流產品，但其產生的煙量大，且釋放出來的鹵化氫具備很強的腐蝕性。阻燃劑行業形勢剖析，近幾年，美國、英國、挪威、澳大利亞等國家已經制定或頒布了相關法規，對某些制品進行燃燒毒性試驗或限制某些制品的使用，對釋放的酸性氣體進行規定。研發無鹵素阻燃劑已成為全球阻燃劑范圍的發展形勢。國際上的一些大公司不斷推出新產品，國內如山東鋁廠、江蘇海水研發所、大連理工大學也對無鹵素阻燃劑進行了研發，并研發出阻燃性能好、補強成效明顯的無鹵素阻燃劑。紅磷因其性能優，穩定越、無二次公害等特點，順應了無鹵素阻燃劑的發展形勢，英國、日本研發研發的微膠囊化紅磷已被商品化。對待膨脹型阻燃劑，美國、意大利等發達國家已將其商品化。但國內尚未將其商品化，其產品還處于研發階段。

  2.抑煙化和無毒化

產生煙是聚合物燃燒時的基本特征。阻燃劑行業形勢剖析，在有人員死亡的火災事故中，80%是由于建筑構件、裝飾材料等物質熱解或燃燒時所釋放的煙、有毒氣體造成人員窒息死亡的。為此，全球各國都對塑料燃燒時產生的煙量和有毒氣體濃度進行了嚴格限制，抑煙化和無毒化已成為發展阻燃技術的重點內容。但目前在抑煙劑的研發中，還存在許多尚未解決的問題。

  3.納米阻燃劑

納米阻燃聚合復合材料是納米材料中的一個重要分支，納米阻燃體系尤為顯著的特點是相對待傳統普通阻燃劑，只需添加極少量(小于5%)的納米阻燃劑，即可顯著降低材料的阻燃性能，而且納米阻燃劑的加入還使得材料的機械性能提高，而普通阻燃劑的加入會大大影響材料的力學硬度。阻燃劑行業形勢剖析，隨著納米技術的不斷發展，陸續有新的納米阻燃體系出現并得到迅速發展，納米阻燃技術已成為阻燃范圍的一個重要研發熱點。

  4.發展有效型阻燃劑

現用常規阻燃劑的阻燃效率低、用量大，從而減弱了聚合物基材原有的優異性，增加了聚合物燃燒或熱解時產生的煙量和有毒氣體量，并造成聚合物加工和回收困難。因而，研發有效的阻燃劑是業內人士長久奮斗的目標。阻燃劑行業形勢剖析，具備下述特征之一的阻燃劑有可能成為將來具備發展前景的有效阻燃劑：具備催化阻燃作用，能發揮有效的氣相阻燃作用，能生成有效的含炭層或含其他阻燃元素的防護層。這里簡單說明四類材料：第一類是催化阻燃劑，第二類是芳香族磺酸鹽(酯)，第三類是添加了自由基的壓制劑，第四類是有效氣相阻燃劑。

  5.新型鹵素阻燃劑

盡管鹵素阻燃劑存在缺點，但由于其阻燃效率高，價格可被用戶接受，特別是溴系阻燃劑在阻燃范圍內舉足輕重的位置，而且目前找不到能取代它的適合的阻燃體系，完全取代它不很容易。阻燃劑行業形勢剖析，新型溴系阻燃劑的研發一直都沒停止過，目前乃至此后的發展形勢是提高分子量，改進分子結構，添加防滴落助劑，提高耐熱性、耐噴霜性、加工性和衛生安全性，同時尋找多溴二苯醚的代用品也將受到重視。

  阻燃劑行業形勢剖析，我國阻燃劑行業的利潤水平一方面受溴素、磷酸鹽等原材料價格影響;另一方面行業下游主要應用范圍塑料行業、建材行業也直接影響行業利潤水平。盡管多年來原材料價格呈上漲形勢，但行業內規模領先企業仍可憑借下游旺盛的需求及行業位置優勢隨之提高產品價格，保持較高的利潤水平。