在美國和新興市場增加加快局勢下，全球集裝箱銷售量增加大體平穩。截止2018年全球集裝箱產量達235萬TEU，而我國集裝箱出口和進口增速分別為6.3%和7.0%，以下是集裝箱行業發展前景剖析。
集裝箱擁有高硬度、容積大、可疊放的特點，可以長期重復使用，節省大量空間，并能夠加快貨物的裝載、卸載和換裝速度。在當前全球貿易中，80%以上貨值的貨物使用集裝箱進行運輸，集裝箱已經成為全球最大的運輸載體。同時，集裝箱能夠使運輸貨物的尺寸標準化，并以此為基礎實現全球多式聯運物流系統相配套，對國際物流行業的發展具備重要意義，現從三個方面分析集裝箱行業發展前景：
1、全球經濟逐步復蘇，集運業回暖態勢明顯
歐美經濟從2016年開始復蘇，新興市場局部地區經濟保持活躍。2017年全球經濟增長速度將加快，全球實際GDP增速將達到2.7%，同比增長0.4個百分點。集裝箱行業分析指出，全球經濟回暖促進國際貿易走向復蘇，2017年全球貿易量增速將達到4%，同比增長1.6個百分點，2017-2018年全球貿易增速預測在4-5%之間。全球經濟的復蘇顯著帶動航運運力增速回暖，帶動集裝箱新增和革新需求復蘇。
2、集運業盈利能力改善，帶動集裝箱量價齊升
集裝箱行業發展前景指出，隨著下游集運業的復蘇及供需結構的改善，集運企業的盈利能力大幅改善，馬士基2018年上半年集運業務盈利2.73億美元，而去年同期虧損1.14億美元。在此背景下，集運企業增長資本開支的能力與意愿增強。
3、鋼價走高帶動集裝箱漲價，集裝箱毛利率上行
2018年開始，由于供給側改革，鋼價展現很大幅度上漲，集裝箱用來鋼材成本占主要的金屬制品加工行業，對鋼價較為敏感，鋼價上漲必然帶動集裝箱價格上漲。集裝箱價格從2018年谷底的1500美元已經漲到2200美元/箱，帶動集裝箱業務毛利率顯著回升。2019H1，中集集團集裝箱業務毛利率回升到17.32%，對比2018年年報9.47%提高了近8個點。行業人士認為在鋼價上漲的周期，集裝箱也會隨之提價，從而實現毛利率上行，集裝箱業務產生量價齊增，業績彈性很大。
我國集裝箱行業在全球集裝箱市場中處于優勢位置，但我國集裝箱在港口、船舶等規模的普及率較高，在鐵路、公路等領域的普及率僅為6%左右，遠遠低于全球75%的平均水平，集裝箱行業還有巨大的市場潛力。展望2019，隨著需求的回升和鋼價上漲，我國集裝箱價格2019年逐步回升，從年初的1800美元/TEU 回升到目前的2250美元�？紤]到中金鋼鐵組對明年鋼價的判斷為持平或微跌，疊加我們認為明年集裝箱需求不減，預計明年的干箱價格將依舊保持高位。以上便是集裝箱行業發展前景分析所有內容了。
