截止上星期五，全國焦炭價格累計回落3輪，幅度在300元/噸。由于唐山地區鋼廠高爐限產較嚴，對焦炭的購買一直為按需采購為主，并且有持續打壓焦炭價格的意愿。但是隨著本周高爐限產力度的松動以及焦化限產的展現，焦炭價格再度迎來走高，焦炭后市情緒明顯好轉。
從上周開始，一些貿易商考慮到焦炭價格較低，已經有部分接貨行為產生，從呂梁發往日照和青島董家口港的汽運費價格就允許看得出來，從上周開始汽運費價格上漲幅度都在5-10元/噸，一直到7月15日，實現了拉運價格的三連漲。最近受到江蘇徐州焦企自身生產情況的影響，當地焦炭提漲50-100元/噸；山東地區則因為空氣質量問題，對部分焦企提出限產50元/噸的需求，預期涉及產能400萬噸，并且企業已經開始嚴格執行，這也導致了下游等地對山西焦炭的采購力度。
而對待焦炭主產地山西而言，盡管山西針對焦化去產能的政策并不及預測，但是由于受“二青會”的影響，山西對境內的鑄造企業要求實施很大程度的限產，以保證當地空氣質量。因而，昨天焦炭期貨大漲2%以上，表明市場對焦炭后市的走勢較為樂觀。現貨市場中，晉中部分焦化廠已經開始提漲，幅度在50-100元/噸。
從下游實際情況來看，本輪提漲大機率會得到落實。根據唐山市之前的限產要求，部分企業在7月15日之后可以復產，對于爐料而言，產生終端的利好。從港口目前的焦炭成交來看，現貨成交價格已經開始呈現不一樣程度的上漲，下游的采購會隨著高爐限產的放松而逐步好轉。
從上游成本來看，焦煤價格在此前也經歷了長久的下挫步驟，不少企業選用“降價促銷”的方式來刺激下游消費。從6月份以來，部分焦煤品種累計下跌超過150元/噸，價格下跌幅度較大，但是隨著焦炭市場的好轉，焦煤的采購也出現好轉，因此焦煤價格可能會出現一定程度的反彈或持續上漲，對焦炭生產成本形成支撐。
總體來看，焦炭在經歷三輪降價之后，焦企利潤水平已經被壓縮到低點，繼續下跌的空間較小。并且7月15日國家宏觀經濟運行數據顯示，上半年全國經濟運行態勢卓越，在世界經濟放緩的情況下，逆周期調控可能會被逐步強化，有望對大宗商品價格形成較長時間利好。
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