港口庫存增長、電廠每日消耗下降、進口煤恢復通關等共同影響下，港口煤價終于有點扛不住了;預期下星期
一、zui晚下星期二，港口市場煤價格將進入下降通道。
元旦過后，市場信心略有降溫，下游還盤價格含硫0.6%煤炭按指數走平，含硫0.8-1%下浮3-5元/噸交易。本周，市場需求明顯減弱，一方面，進口煤通關，供應增量持續提升;另一方面，春節臨近，終端耗煤情況將呈現季節性下降。受此影響，下游采購力度減弱，還盤價格略有下調，煤價指數企穩。
進入1月份，下游詢貨的客戶有所降低，北方港口煤炭交易略有降溫，電廠在接長協的同時，還接進口煤。主產區停產面擴大，內貿供應持續有限。由于臨近春節，未來兩周，很多發煤礦站和貿易商陸續停工放假，將以剛性拉運為主，鐵路發運和環渤港口口調入量繼續維持低位盤整;預期一月份，鐵路調進會低于正常水平。月初頭兩天，受上游供應降低和每日消耗高位影響，港口市場煤價格繼續延續上年12月份的反彈步伐，但反彈幅度有所收窄。隨著春節的臨近，工業用電走勢偏弱;加上華東區域氣溫回升，民用電負荷下降，每日消耗有所下滑，終端耗煤出現季節性走勢偏弱。
市場消息，2020年1月神華月度長協價格出爐，月度長協5500大卡煤為555元/噸，環比反彈5元/噸;年度長協542元/噸，同比減少12元/噸。隨著新長協的執行，及其進口煤通關后，正常放開，大量涌入沿海市場;電廠將主要兌現長協煤為主，而期待已久的進口煤補庫轉化成現實，對市場煤的拉運量相對降低。
在需求轉淡和港口封航的情況下，環渤港口口存煤出現回升;其中，秦港存煤再次回升至560萬噸;另外，南方電廠和接卸港口庫存增長，下游客戶腰板挺直，對市場煤還盤價格略有下調，沿海煤市利好因素逐漸減弱，煤炭運輸將逐漸轉為清淡。預期從下周開始，煤價將承壓走跌。15日開始，沿海煤市將迎來一年一次，為期20天左右的清淡期;這一階段，煤市供需雙弱，煤價維持低位運行。
