進入11月份，盡管進口煤配額控制收緊，進口煤到貨數量減少，國內煤市現向好跡象；然而，由于利好政策實施時間有點晚，且剛剛實施；當前，起到的作用有限，到達北港拉運煤炭的船舶并無顯著增長，港口市場煤價觸底趨穩后，仍呈供需雙弱走勢。
11月份過去多半，我國華北、內蒙古、東北等地已經進入取暖季節，電廠每日消耗稍有增長；但華南區域氣溫偏高，華東區域氣溫下降后又出現回升，民用電沒有完全發力，在增加耗煤方面貢獻不大。盡管南方雨水減少，水電出力削弱，但拉煤渠道增加；加上相繼還有少量進口煤到貨，南方沿海、沿江電廠煤炭調進量普遍高于消耗數量，造成庫存繼續保持高位運轉。截至當前，全國重點電廠存煤依然保持在9500萬噸左右，而沿海六大電廠合計存煤1658萬噸，存煤可用天數高達25天。
產地煤炭供應充足，由于下游需求欠佳，部分煤礦開始以銷定產或換工作面檢修；加上年底保安全，產地供應稍有收緊。zui近部分區域需求雖略有好轉，但總體庫存仍處于中位水平，資源供應比較穩定。山西及山東兩起煤礦事故發生后，市場看漲預期提升，部分港口貿易商惜售，價格小幅上漲；然而，由于下游庫存高、需求欠佳，還盤價格偏低，實際成交有限。
受進口煤限制消息的影響，港口詢貨稍有增加，但實際成交情況一般。當前，上下游對煤市觀點不一，上游價格堅挺，下游低價還盤，雙方僵持不下。盡管限制進口有一定效果，但主要是心理上的影響，終端電廠庫存依然高位，總體采購需求稍有放量；港口煤炭交易不活躍，總體采購和拉運心態欠佳，對煤價支撐作用有限。
11月上旬，煤市供過于求壓力不小，煤價小幅下降。中旬，限制進口煤措施出臺后，有一定效果；但受制于電廠庫存偏高影響，多數主力電廠處于積極消庫階段，中下旬，5000大卡市場煤價格累計上漲了5元/噸，5500大卡煤炭價格紋絲不動，總體煤價推漲乏力。整個11月份，盡管市場有趨好跡象，但煤價仍穩定為主，中下旬強于上旬；后期，市場走勢和煤價變化，需要觀望年底保安全，主產地供應情況，以及電廠耗煤情況。
