近期，隨著國際原油的上漲，國內液化氣市場的表現也較為堅挺。而山東地區的表現尤為搶眼，疊加臺風影響，區內資源量緊，8月14日單日平均上漲幅度近百元。其他地區上漲幅度雖不及山東，但總體表現同樣堅挺。
前期國際原油持續下降之際，國內液化氣市場依然可以維持低位震蕩態勢，足可見市場的底部支撐。而如今國際原油終得上漲，上下游的操盤均顯堅挺。且基于當前國內總體價位不高考慮，部分業者仍有低位囤貨的想法。
但是，值得一提的是，當前國內總體需求情況仍不夠理想。雖金九銀十近在眼前，但國內仍處于高溫期，需求端消耗量也依然處于低谷階段。近期下游方面雖有入市操作，但往往伴隨市場庫存的高升，三級站的補貨周期依然較長。
不單如此，山東地區近期雖有部分企業臨時停發，但青島大煉油恢復放量，加上濰坊弘潤正常外放，綜合液化氣資源供應量的降低并不明顯。而南方地區，近期碼頭到船集中，對國內資源的補充甚至沖擊也較為明顯，國內總體資源量并不非常緊張。
另一方面，國際現貨價位依然不高，進口成本仍在低位水平徘徊，這也將抑制國內市場走勢。而基于國際市場的表現，9月CP預計當前仍顯示負向調整狀態。雖當前到岸的資源成本仍需參考8月CP價位，但這種預計對市場的心態影響依然難以避免。
短期而言，國內市場仍處于上行態勢，且以當前市場態勢來看，部分地區仍有續推可能。但綜合以上因素分析，國內液化氣市場的上漲之路依然面臨諸多牽制，若無國際市場的持續提振，國內的走勢或仍將逐步回歸至低位震蕩階段。
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