物流設(shè)備門類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：
（1）物流倉儲(chǔ)設(shè)備
（2）流通加工設(shè)備
主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。
（3）運(yùn)輸設(shè)備
物流常用設(shè)施設(shè)備有哪些
1、物流倉儲(chǔ)設(shè)備主要包括貨架、堆高車、搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提高機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人及其電腦管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以結(jié)合而成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。物流倉儲(chǔ)設(shè)備通常分為兩個(gè)大類：物流設(shè)備和倉儲(chǔ)設(shè)備。但是在現(xiàn)代制造業(yè)快速發(fā)展的今日，物流與倉儲(chǔ)密切相聯(lián)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上環(huán)環(huán)相扣。
2、物流設(shè)備包含：
A、水平運(yùn)輸設(shè)備，包含各種車輛，輸送帶，皮帶機(jī)等；
B、包裝設(shè)備：包含包裝，打包機(jī)械，打碼設(shè)備等；
C、垂直輸送設(shè)備：包含提高機(jī)、叉車、碼垛機(jī)等；
D、裝卸設(shè)備：如大型的有岸橋(集裝箱門吊)，各種專業(yè)的卸船(車)設(shè)備；
E安全監(jiān)控設(shè)備；
F、自動(dòng)化管理設(shè)備。
倉儲(chǔ)設(shè)備包含：
A、各種專業(yè)化倉庫；
B、倉內(nèi)設(shè)施；
3、各種附屬設(shè)備，如：防爆，消防，計(jì)量，測(cè)溫，通風(fēng)；
C、信息管理等等（目前占的比例、重要性，越來越大）。
4、物流倉儲(chǔ)設(shè)備，具體按用途細(xì)化劃分為：包裝設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)備、集裝單元器具、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備。
A、包裝設(shè)備：包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝流程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥裝置、殺菌設(shè)備等。
B、倉儲(chǔ)設(shè)備：主要包括貨架、堆高車、搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提高機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人及其電腦管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以結(jié)合而成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。
C、集裝單元器具：主要包括集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物通過集裝器具的集裝或結(jié)合包裝后，具有相當(dāng)高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)貯存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。
D、裝卸搬運(yùn)設(shè)備：指作為搬移、升降、裝卸和短距離輸送材料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的主要結(jié)合而成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。
E、流通加工設(shè)備：主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。
F、運(yùn)輸設(shè)備：前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾浴＿\(yùn)輸在物流中的獨(dú)特位置對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更強(qiáng)的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和可靠安全的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并且使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方法不同，運(yùn)輸設(shè)備劃分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于第三方物流公司來講，一般只具有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。
5、所有自動(dòng)設(shè)備，都是倉庫業(yè)務(wù)流程服務(wù)的。
倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程：
（接貨）進(jìn)貨運(yùn)輸--裝卸搬運(yùn)--（保管）暫存--驗(yàn)收--入庫--保管--定期盤點(diǎn)--（發(fā)貨）出庫--裝卸搬運(yùn)--發(fā)貨運(yùn)輸。所以各個(gè)環(huán)節(jié)均可用傳統(tǒng)人工方法，也可用現(xiàn)代自動(dòng)設(shè)備無人操作方法，具體看企業(yè)愿意做多少資金投入和做多大的信息化建設(shè)了。
物流設(shè)備如何選擇
選擇物流設(shè)備，原則上要技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)作業(yè)上安全適合、確保零污染或污染小。
1、適合性原則
這是針對(duì)物流設(shè)備是否具有運(yùn)配送物的能力來講，包含適應(yīng)性和實(shí)用價(jià)值。物流公司在選擇運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，要充分鑒于物流作業(yè)的實(shí)際需要，所選設(shè)備要達(dá)到貨物的特性和貨運(yùn)量的大小，可以在不同樣的作業(yè)條件下靈活方便地操作。實(shí)用價(jià)值就涵蓋到恰當(dāng)選擇設(shè)備功能的問題。物流設(shè)備并不是功能越多越好，因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)中，并不用太多的功能，如果設(shè)備不能被充分利用，則造成資源和資金的浪費(fèi)。同樣，功能過少也會(huì)導(dǎo)致物流公司的低效率。因而要根據(jù)詳情，正確選擇設(shè)備功能。
2、先進(jìn)性原則
這里的先進(jìn)性主要是指設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性，主要體目前自動(dòng)化程度、環(huán)保、使用條件等方面。但是先進(jìn)性務(wù)必用于適合性，特別是要有實(shí)用價(jià)值，來取得經(jīng)濟(jì)效益的大化。
3、小成本原則
這主要指的是設(shè)備的使用費(fèi)用低，整個(gè)壽命周期的低成本。有時(shí)候，先進(jìn)性和低成本會(huì)發(fā)生沖突，這就要求物流公司在充分考慮適合性的基礎(chǔ)上，進(jìn)行權(quán)衡，做出理想選擇。
4、可靠和安全原則
這日益成為選擇設(shè)備、衡量設(shè)備好壞的重要因素。可靠性是指設(shè)備按規(guī)定完成規(guī)定功能的能力，是設(shè)備功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越高越好，務(wù)必鑒于成本問題。安全性要求設(shè)備在使用流程中保證人身及貨物的安全，并且盡量地不危害到環(huán)境(符合環(huán)保要求，低噪音，污染小)。
