在公路運(yùn)輸中有一種運(yùn)輸叫甩掛運(yùn)輸。那么什么是公路運(yùn)輸中的甩掛運(yùn)輸。下面物通小編給大家詳細(xì)簡(jiǎn)介。
所謂的“甩掛運(yùn)輸”，是指用牽引汽車拖帶掛車至目標(biāo)地，將掛車甩下后，換上新的掛車運(yùn)往還有一個(gè)目標(biāo)地的一種公路運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸是提升公路貨運(yùn)效率的重要手段，其早已成為歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和區(qū)域的主流運(yùn)輸方式。
過(guò)去運(yùn)貨，從甲地到乙地，都是一車到底。在甲地時(shí)，等候貨物裝車上路，到乙地后，又把貨卸下才開拔。裝卸貨時(shí)間有時(shí)長(zhǎng)達(dá)近10個(gè)小時(shí)。
甩掛運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，使這種現(xiàn)象終于得以改變。貨車被分成兩個(gè)部分，牽引車與掛車分離，從甲地出發(fā)到乙地后，牽引車不再等候卸貨，而是直接卸下掛車，拉上另一輛已經(jīng)裝好貨而不貴物的掛車即可上路。這樣，就大大提升了公路運(yùn)輸效率。
甩掛運(yùn)輸在我國(guó)沿港口口城市已經(jīng)在使用了，這種方式也就是一臺(tái)牽引車配置3~4臺(tái)半掛車，在物流運(yùn)輸?shù)馗咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸能大大提升公路運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)使用效率，提升運(yùn)輸能力，減少成本。
關(guān)于“什么是公路運(yùn)輸中的甩掛運(yùn)輸”的問(wèn)題，以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)簡(jiǎn)介清楚了，希望可以幫助大家。
