搬家公司坐地起價(jià)的情況在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)許久。其中我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合推動(dòng)不同行業(yè)發(fā)生了結(jié)構(gòu)調(diào)整。對(duì)于搬家公司來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型也成為日后發(fā)展的趨勢(shì)。轉(zhuǎn)型過(guò)程中*大的問(wèn)題就是：如何有效預(yù)防出現(xiàn)價(jià)格爭(zhēng)議，而且從實(shí)際給用戶帶來(lái)出色體驗(yàn)。那么貨拉拉58速運(yùn)和搬運(yùn)幫哪個(gè)好。三者收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比。下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。 貨拉拉 根據(jù)車型每五公里有30元，55元，60元，100元不等，車型有小面包車，中面包車，小貨車，中貨車，不同城市的價(jià)格有細(xì)微差別。五公里之外的收費(fèi)車型不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同，分別是每公里小面包車3元，中面包車4元，小貨車5元，中貨車5元。小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費(fèi)等候時(shí)間總共為40分鐘。過(guò)后每10分鐘加收5元，不夠10分鐘按10分鐘計(jì)算。中貨的上卸貨免費(fèi)等候時(shí)間總共為60分鐘，過(guò)后每15分鐘加收10元，不夠15分鐘按15分鐘算。以上費(fèi)用包括路費(fèi)和油費(fèi)，高速/停車場(chǎng)費(fèi)用另算。不過(guò)貨拉拉在人工費(fèi)方面并未明確的規(guī)定，用戶需要和司機(jī)進(jìn)行商定。
58速運(yùn) 58速運(yùn)同樣是在國(guó)內(nèi)比較有影響力的搬家貨運(yùn)平臺(tái)之一，在比較多場(chǎng)所都能見(jiàn)到掛有有關(guān)LOGO的車型。在價(jià)格方面我們能發(fā)現(xiàn)58速運(yùn)在全國(guó)不同地區(qū)價(jià)位差別尤為明顯。北京地區(qū)為例，面包車33元起步價(jià)（5公里）超過(guò)后每公里3元。金杯58元（5公里），超過(guò)后每公里4元。廂貨起步價(jià)120元（5公里），超過(guò)后每公里5元。小型起步價(jià)面包、金杯裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)1小時(shí)，超過(guò)1小時(shí)后每15分鐘加收10.0元，不夠15分鐘按15分鐘計(jì)。廂貨裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)2小時(shí)，超過(guò)2小時(shí)后每15分鐘加收10.0元，不夠15分鐘按15分鐘計(jì)。同樣，58速運(yùn)在人工費(fèi)方面似乎并未準(zhǔn)確的規(guī)定。 搬運(yùn)幫 在北京地區(qū)搬運(yùn)幫以面包、金杯、廂貨作為關(guān)鍵性的搬運(yùn)工具，起步價(jià)分別為39元、68元、149元超過(guò)5公里后的價(jià)格分別為3元、4元、5元/公里。人工費(fèi)以每小時(shí)計(jì)費(fèi)。分段計(jì)費(fèi)的模式為裝車時(shí)間和卸車時(shí)間之和，購(gòu)物者可按具體情況選擇是否需要人工服務(wù)。 對(duì)于比較多傳統(tǒng)搬家公司來(lái)說(shuō)，在北京和上海地區(qū)起步費(fèi)用就達(dá)到了400元。而這些第三方平臺(tái)在價(jià)格方面似乎就顯得頗有良心。從基礎(chǔ)收費(fèi)來(lái)看，三者*低百元可以完成有關(guān)的工作而且相差不大。從細(xì)微來(lái)看，搬運(yùn)幫在三者當(dāng)中收費(fèi)*透明，而且準(zhǔn)時(shí)計(jì)價(jià)無(wú)拆卸安裝費(fèi)，無(wú)樓層費(fèi)，無(wú)平地搬運(yùn)費(fèi)，不需用戶動(dòng)手。目前這種模式比較前衛(wèi)，也更貼近廣大購(gòu)物者。貨拉拉和58速運(yùn)則顯得中規(guī)中矩，在起步價(jià)方面二者低于搬運(yùn)幫。不過(guò)在人工費(fèi)方面，貨拉拉與58速運(yùn)客服表示需要商議。
我們均已面包車為例，
（1）在北京5公里范圍內(nèi)，而且不用人工在40分鐘即可完成的情況下，那么貨拉拉、58速運(yùn)、搬運(yùn)幫（后面順序相同）分別為30元、33元、39元。
（2）相同的情況下需要人工，那么貨拉拉和58速運(yùn)需要和司機(jī)進(jìn)行價(jià)格商談，而搬運(yùn)幫則119元即可完成。
（3）假設(shè)需要人工，而且裝yang車和卸車的時(shí)間為60分鐘。三者價(jià)格為40元+人工費(fèi)；33元+人工費(fèi)；129元。我們能注意到這樣的情況下，搬運(yùn)幫價(jià)格清晰，而貨拉拉和58速運(yùn)仍舊在人工費(fèi)方面是個(gè)未知數(shù)。
（4）需要人工，裝卸時(shí)間2小時(shí)： 70元+人工費(fèi)；73元+人工費(fèi)；79元+140元； 從這里我們能看出，不考慮人工費(fèi)的情況下貨拉拉和58速運(yùn)價(jià)格方面相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。考慮人工費(fèi)后，搬運(yùn)幫已經(jīng)訂好人工的時(shí)間收費(fèi)，而且無(wú)拆卸安裝費(fèi)，無(wú)樓層費(fèi)，無(wú)平地搬運(yùn)費(fèi)。而前兩者需要和司機(jī)進(jìn)行價(jià)格協(xié)商，弊端就是有可能在這方面會(huì)有價(jià)格糾紛的隱患。如以上商談的價(jià)格來(lái)看，需要人工的情況下搬運(yùn)幫總價(jià)稍占優(yōu)勢(shì)。 關(guān)于“貨拉拉58速運(yùn)和搬運(yùn)幫哪個(gè)好,三者收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比”的問(wèn)題，以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了，希望可以幫助大家。
