一般你有上噸位貨都比談，到哪里價(jià)錢(qián)是多少一噸，如貨物無(wú)法達(dá)到1噸，僅有半噸其實(shí)也可以談價(jià)格，打個(gè)比方福州泉州一噸600塊、你半噸給他400塊就好了。專(zhuān)家指，市民在選時(shí)，需貨比三家。另外，為加速泉州到遼寧貨運(yùn)專(zhuān)線更快發(fā)展，已制定泉州到遼寧貨運(yùn)專(zhuān)線條例，需嚴(yán)格根據(jù)。 承接公路物流運(yùn)輸，我們依靠于極強(qiáng)的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在濟(jì)南和省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、 珠三角地區(qū)分別構(gòu)建了分公司和辦事處，快速搭建起了
一、二城市物流運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立 體化貨物快運(yùn)，能為用戶(hù)提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)送貨業(yè)務(wù)。
公司服務(wù)過(guò)程：受理→提貨→裝車(chē)→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→送貨→用戶(hù)→反饋
（1）受理受理貨物信息�？呻娫捖�(lián)系我們，也可以上門(mén)洽談。
（2）提貨這個(gè)是按用戶(hù)需求，很多零擔(dān)的用戶(hù)自己送貨到我們倉(cāng)庫(kù)再由我們分配；當(dāng)然，我們提供。大宗貨物用戶(hù)一 般都會(huì)要求本公司上門(mén)取件。
（3）裝車(chē)由操作部進(jìn)行操作，根據(jù)用戶(hù)需求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車(chē)的準(zhǔn)則就是車(chē)輛空間運(yùn)用的大化。公司了一 批專(zhuān)業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位用戶(hù)的貨物。
（4）運(yùn)輸配貨員把所有貨物配載好后，裝車(chē)完就由司機(jī)開(kāi)車(chē)送往目的地。長(zhǎng)途車(chē)上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同 。以寶貨物準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)目的地。
（5）到達(dá)集散地到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同 城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物亦能直接安裝車(chē)（直接由達(dá)到車(chē)輛裝載到送貨車(chē)輛上）。為效率，本公司都是采取分 、配同時(shí)進(jìn)行。
（6）送貨迅達(dá)貨運(yùn)公司的時(shí)效和誠(chéng)信是重要的。本公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的，有些需要 中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己送貨的貨物及時(shí)的準(zhǔn)時(shí)效送貨（時(shí)效），如果不能及時(shí)送貨會(huì)及時(shí)和方和發(fā)貨方進(jìn)行溝 通（誠(chéng)信）。
（7）用戶(hù)送貨之前公司客服或送貨司機(jī)會(huì)先和用戶(hù)聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是不是有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具 等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達(dá)用戶(hù)手中后，我們便將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。
因此成都來(lái)，企業(yè)者開(kāi)始存貨重要性，存貨重點(diǎn)是對(duì)商品，它是對(duì)商品貨物存儲(chǔ)和輸送，數(shù)量和狀態(tài)變化信息，其目標(biāo)是取決于庫(kù)存成本，庫(kù)存資金占同時(shí)，保證商品貨物按。我們的亮點(diǎn)：
1.運(yùn)作是信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)操作能力非�？旖�。
2.用戶(hù)的認(rèn)可，是我們生存的力量-【以求生存】
3.合理的運(yùn)費(fèi)，讓您的花費(fèi)大大的減小。
4.我們快捷的速度，讓您不用著急等候-【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品】
5.繳納了安全，你您不需要擔(dān)心中途的意外。
公司實(shí)力：
一、現(xiàn)代化的隊(duì)伍
1.業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)推廣本公司實(shí)際的業(yè)務(wù)范圍、決不夸大，及用戶(hù)的溝通。
2.部負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車(chē)輛的調(diào)度，及司機(jī)的檔案、對(duì)車(chē)輛層層把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車(chē)輛。司機(jī) 的紀(jì)律作到優(yōu)者獎(jiǎng)錯(cuò)者罰。
3.服務(wù)跟蹤部負(fù)責(zé)每天向用戶(hù)匯報(bào)每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時(shí)間及回單簽收。用戶(hù)也可通過(guò)登陸【句子 】網(wǎng)站或通過(guò)電話等多種進(jìn)行。
二、務(wù)實(shí)負(fù)責(zé)的裝卸隊(duì)伍
1.負(fù)責(zé)理貨歸類(lèi)把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機(jī)械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車(chē)裝載，決不渾裝，保持貨到客 戶(hù)方包裝完整無(wú)缺，作到零損率
2.包裝部有專(zhuān)業(yè)的木匠師結(jié)合而成，按照需求打包的產(chǎn)品量身定制、全部采用優(yōu)秀板材。
3.員本著愛(ài)貨等于尊客的準(zhǔn)則，嚴(yán)檢一切錯(cuò)誤裝車(chē)程序及車(chē)輛始發(fā)前的防雨淋設(shè)施等。
三、豐富的司機(jī)隊(duì)伍
1.我們的司機(jī)具有多年駕駛、了解路況、服務(wù)態(tài)度好以用戶(hù)利益為本。手機(jī)保持全線開(kāi)機(jī)及時(shí)向用戶(hù)及公司反饋行駛狀態(tài)。
2.車(chē)隊(duì)有5噸—60噸，5米—17米車(chē)輛結(jié)合而成。采用當(dāng)?shù)剀?chē)走當(dāng)?shù)鼐�、全程高速、安全便捷。NhCC5196
