橋梁上常采用鋼筋水泥墻式護(hù)欄、鑄鐵梁柱式護(hù)欄和組合式橋梁護(hù)欄。鑄鐵梁柱式護(hù)欄(上圖代替墻式護(hù)欄)的橫梁和立柱，是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它具有優(yōu)良的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，以及容易加工和安裝的特性。橋梁護(hù)欄的運(yùn)用方式橋梁護(hù)欄真的是為了安全防護(hù)嗎，在zui近的的幾起車(chē)輛突破橋梁護(hù)欄墜河事件發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也直接被放在了眾人眼下。那么橋梁護(hù)欄有什么使用方式呢？下面就帶大家一起來(lái)查看一下橋梁護(hù)欄的運(yùn)用方式。其實(shí)，橋梁兩頭的橋梁護(hù)欄更多鑒于的是行人的安全，而兩頭人行道與車(chē)行道之間路緣石處才是主要擋車(chē)'防地'。城市橋梁上，兩頭的人行道與車(chē)行道交界處均有路緣石，這一道防地重要的功用就是阻攔車(chē)輛，避免車(chē)輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁zui外側(cè)的橋梁護(hù)欄主要是起到維護(hù)行人的功用，反抗抵觸才能較弱。比較多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶，這能對(duì)從對(duì)向駛來(lái)的車(chē)輛起到必定緩沖作用，而萬(wàn)州這座大橋中心是沒(méi)有分隔帶的，從對(duì)向駛來(lái)的公交車(chē)直接斜沖過(guò)來(lái)，碾軋過(guò)路緣石直接沖下橋。橋梁護(hù)欄安全問(wèn)題為什么簡(jiǎn)單被忽視？常年以來(lái)，我國(guó)的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、橋梁護(hù)欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么保證車(chē)輛和行人的安全。