各行各業(yè)總產(chǎn)計(jì)算不同：交通物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、業(yè)為其行業(yè)營(yíng)業(yè)收入；批發(fā)零售業(yè)為行業(yè)毛利與項(xiàng)稅之和。因此估算2004年青島市物業(yè)總產(chǎn)為637億元。其中：法人企業(yè)481億元，產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位13億元。按行業(yè)劃分：交通物流業(yè)293.3億元，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)16.2億元，批發(fā)零售業(yè)327.3億元、業(yè)0.2億元。 承接公路物流運(yùn)輸，我們依靠于很強(qiáng)的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在濟(jì)南和省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、 珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，快速搭建起了
一、二城市物流運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立 體化貨物快運(yùn)，能為客戶提供直接的門到站、門到門配送服務(wù)。
公司服務(wù)過(guò)程：受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→配送→客戶→反饋
（1）受理受理貨物信息。可電話聯(lián)系我們，亦可以上門洽談。
（2）提貨這個(gè)是按客戶要求，比較多零擔(dān)的客戶自己配送到我們倉(cāng)庫(kù)再由我們分配；當(dāng)然，我們提供。大宗貨物客戶一 般都會(huì)要求本公司上門提貨。
（3）裝車由操作部進(jìn)行操作，根據(jù)客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車的準(zhǔn)則就是車輛空間運(yùn)用的大化。公司了一 批專業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的貨物。
（4）運(yùn)輸配貨員把所有貨物配載好后，裝車完就由司機(jī)開車送往目的地。長(zhǎng)途車上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同 。以寶貨物準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)目的地。
（5）到達(dá)集散地到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同 城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物亦能直接安裝車（直接由達(dá)到車輛裝載到配送車輛上）。為效率，本公司都是采取分 、配同時(shí)進(jìn)行。
（6）配送迅達(dá)運(yùn)輸公司的時(shí)效和誠(chéng)信是重要的。本公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的，有些需要 中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己配送的貨物及時(shí)的準(zhǔn)時(shí)效配送（時(shí)效），如果不能及時(shí)配送會(huì)及時(shí)和方和發(fā)貨方進(jìn)行溝 通（誠(chéng)信）。
（7）客戶配送之前公司客服或配送司機(jī)會(huì)先和客戶聯(lián)系，溝通配送時(shí)間和到達(dá)后是不是有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具 等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達(dá)客戶手中后，我們便將配送的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。
隨著西部大實(shí)施，道路交通了較大程度，因而加快了泉州到銀川物流專線發(fā)展，也是日趨增加。之泉州中際物流泉州中際物流歸屬于泉州是為了國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)需要而建立一家專門從事，多年來(lái)經(jīng)過(guò)所有員工不懈全力，現(xiàn)已成為一家組織健全、豐富、設(shè)施完善、具有較大影響專業(yè)化、信息化綜合性物流平臺(tái)。我們的特點(diǎn)：
1.運(yùn)營(yíng)是信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)操作能力十分快捷。
2.客戶的認(rèn)可，是我們生存的力量-【以求生存】
3.低廉的運(yùn)費(fèi)，讓您的花費(fèi)大大的減小。
4.我們快捷的速度，讓您不用著急等候-【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品】
5.繳納了安全，你您不需要擔(dān)心中途的意外。
公司實(shí)力：
一、現(xiàn)代化的隊(duì)伍
1.業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)推廣本公司實(shí)際的經(jīng)營(yíng)范圍、決不夸大，及客戶的溝通。
2.部負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車輛的調(diào)度，及司機(jī)的檔案、對(duì)車輛層層把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛。司機(jī) 的紀(jì)律作到優(yōu)者獎(jiǎng)錯(cuò)者罰。
3.服務(wù)跟蹤部負(fù)責(zé)每日向客戶匯報(bào)每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時(shí)間及回單簽收。客戶亦可經(jīng)過(guò)登陸【句子 】網(wǎng)站或經(jīng)過(guò)電話等多種進(jìn)行。
二、務(wù)實(shí)負(fù)責(zé)的裝卸隊(duì)伍
1.負(fù)責(zé)理貨歸類把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機(jī)械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車裝載，決不渾裝，保持貨到客 戶方包裝完整無(wú)缺，作到零損率
2.包裝部有專業(yè)的木匠師組成，根據(jù)需求打包的產(chǎn)品量身定制、均采用優(yōu)秀板材。
3.員本著愛貨相當(dāng)于尊客的準(zhǔn)則，嚴(yán)檢一切錯(cuò)誤裝車程序及車輛始發(fā)前的防雨淋設(shè)施等。
三、豐富的司機(jī)隊(duì)伍
1.我們的司機(jī)具有多年駕駛、了解路況、服務(wù)態(tài)度好以客戶利益為本。手機(jī)保持全線開機(jī)及時(shí)向客戶及公司反饋行駛狀態(tài)。
2.車隊(duì)有5噸—60噸，5米—17米車輛組成。采用當(dāng)?shù)剀囎弋?dāng)?shù)鼐�、全程高速、安全方便。NhCC5196
