1、電力回收電纜：中、低壓電力電纜，高壓電纜，超高壓電纜，及特高壓電纜，油浸、塑料、橡皮絕緣電力回收電纜
2、通訊回收電纜：同軸通訊電纜、市內通訊電纜、煤礦專用通訊電纜、屏蔽通訊電纜、鎧裝通訊電纜、阻燃通訊回收電纜
3、特種回收電纜：抗高溫線纜、砜絕緣電線、低電感電纜、噪聲低電纜、加熱電纜、電致發光電線、CMP電纜、電纜、無鹵新型綠色環保線纜回收、交聯電纜、裸電線、工廠電纜、
4、裸電線體制品：鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線等
5、其他類型回收電纜：控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、船用電纜、/農用/礦用線纜、、光伏電纜、機電用線纜、生產用線纜、耐油/耐寒/耐溫/耐磨線纜等

明確各部門的任務和具體承擔的責任，杜絕在體系建設中遇到問題互相推諉的情況；同時為了保證再生資源回收體系建設行業的健康發展，必須堅持建設與管理并重，逐步形成引導支持、企業投入、市場運作、社會參加的發展機制。另外，加快社區積壓物資回收網絡的建設步伐同樣刻不容緩。根據積壓物資生成和回收特點，積極倡導建立社區積壓物資回收分類制度及配套措施，可以采取在特別地區試點的方法，取得實效后逐步推廣，爭取較快形成全國范圍的社會化回收體系。另外，還要持續加強重復利用重要性的宣傳力度。通過宣傳，讓大家樹立節約資源、保護環境、變廢為寶的意識，積極參加再生資源重復利用活動，尤其是要樹立市民自覺利用再生品，愿意承擔部分積壓物資加工利用成本的意識。公司現金高價收購各類舊金屬.二手回收，金屬回收，廢銅回收，回收廢鋁，廢鐵回收，廢蓄電池回收，廢電纜線回收，廢電機回收，鋁合金回收，廢回收不銹鋼，機械廢料回收，廢設備回收，廢錫回收，廢鎳回收，廢鉛回收，廢鎢鋼回收，廢電線回收，廢回收電纜，廠房廢物，廢品回收，廢鐵回收，廢家用電器回收，廢銅爛鐵回收，金屬回收。一個電子話上門收購，廠房搬遷，有車隊，有大小車，一條龍服務。

IEC61和IEC62分別作為評定單根線纜按傾斜和垂直布放時的阻燃能力（國內對應GB12666.3和GB12666.4標準）。IEC63（國內對應GB12666.5-90）作為評定成束線纜垂直燃燒時的阻燃能力，相比之下成束線纜垂直燃燒時在阻燃能力的要求上要高比較多。機械粉碎法：該方法采用的是粉碎加分選的方法，通過粉碎將廢線纜脫皮，之后利用水洗或者氣流分化、靜電分離的方法將銅塑分離開，該方法適合面廣，不單可以加工粗的平方線、電纜線，也可以加工汽車線、摩托車線、電動車線、網線、通訊線、家用電器拆解線、電子線等原料，同時相比機械剝皮設備，其產量更高，明顯降低了人工工作強度。另外，該方法根據分離用水不用水的不同，又分為干式和濕式的，其中干式銅米機設備因為不用水洗的特性，在目前嚴查環保的今天，其市場需求量的十分大的電纜是布線業內的Belden CDT公司推出的新型的Brilliance® ，該電纜采用非屏蔽雙絞線（UTPs），支持高清晰的視頻傳輸和準確無誤的數據傳輸以及KVM（鍵盤、顯示器和鼠標）技術，是專業視頻、數據應用的解決方法，同時為分量視頻應用提供了優良的低偏差性能，符合并適合于TIA/EIA標準。三相異步電機的反接制動，控制電路圖如下：（，電機反接制動電路）從上圖可看出，其主電路和正反轉電路相似。不同的是，由于反接制動時，轉動磁場的相對速度較高，相差無幾為啟動時的兩倍，定子電流也很大，在反接制動電路中增加了限流電阻R。速度繼電器的觸頭ks串接在控制電路中。電機反接制動過程分析：當電機轉速升高后，速度繼電器的動合觸點KS合閉，為反接制動接觸器KM2接通做準備。停車時，按下復合按鈕SB1（其動斷觸點切斷，動合觸點合閉），接觸器KM1斷電釋放，動斷輔助觸點KM1合閉，接觸器KM2線圈得電，KM2主觸點合閉（同時KM2自動鎖閉觸點合閉自動鎖閉，動斷觸點KM2切斷，對KM1聯鎖），電機反接制動。反思該起事故，組合筆者的實際歷經，其實還有比較多現場問題未說明白：從人員的角度看，作業隊伍專業人員明顯不足，專業素質和安全意識、技能都值得反思，并且作業隊伍工作面廣、戰線長、人員分散、作業時間太久（持續將近2個月），可謂“遍地開花而又人困馬饑”；而業主單位，同樣存在專業（監護）人員不足，未可以有效履行現場監督、監護的職責，或許所謂的“安全交底”、“安全監督檢查”都是形式上，取得的實效值得懷疑。從安全生產技術的角度分析，開展高風險（觸電、高處墜落）作業，其停電計劃單的內容與實際工作過程不可以滿足、現場卻缺少基本的安防措施、施工人員連基本的安防措施都沒有等等，保證安全的組織措施和技術措施就亦是形同虛設，讓人在反思：這種問題不出問題是偶然，出現問題則是必然，說難聽點就是“組織管理混亂”、“江湖一片亂麻麻”。電梯的安全是電梯zui關鍵性的技術指標。電梯的安全設備有：安全窗以及開關、安全鉗以及開關、限速器以及開關、限速開關等。安全窗位于轎廂的頂部，供緊急情況下疏散乘客，當安全窗打開時，電梯不準運轉。安全鉗是為了預防電梯曳引鋼繩斷裂及超速運轉的機械裝置，用以在以上情況下將轎廂夾持在軌道上。限速器是檢測電梯運轉速度的裝置，當電梯超速運轉時，限速器動作，推動安全鉗使電梯中止運行。極限開關、強迫換速開關是電梯位置防護裝置，當電梯運轉至上下極限位置時仍不停車，上下限開關動作，發出停車信號。河北石家莊河北唐山河北秦皇島河北邯鄲河北邢臺河北保定河北張家口河北承德河北滄州河北廊坊河北衡水山西太原山西大同山西陽泉山西長治山西晉城山西朔州山西晉中山西運城山西忻州山西臨汾山西呂梁內蒙古呼和浩特內蒙古包頭內蒙古烏海內蒙古赤峰內蒙古通遼內蒙古鄂爾多斯內蒙古呼倫貝爾內蒙古巴彥淖爾內蒙古烏蘭察布內蒙古興安盟內蒙古錫林郭勒盟內蒙古阿拉善盟遼寧沈陽遼寧大連遼寧鞍山遼寧撫順遼寧本溪遼寧丹東遼寧錦州遼寧營口遼寧阜新遼寧遼陽遼寧盤錦遼寧鐵嶺遼寧朝陽遼寧葫蘆島吉林長春吉林吉林吉林四平吉林遼源吉林通化吉林白山吉林松原吉林白城吉林延邊黑龍江哈爾濱黑龍江齊齊哈爾黑龍江雞西黑龍江鶴崗黑龍江雙鴨山黑龍江大慶黑龍江伊春黑龍江佳木斯黑龍江七臺河黑龍江牡丹江黑龍江黑河黑龍江綏化黑龍江大興安嶺江蘇南京江蘇無錫江蘇徐州江蘇常州江蘇蘇州江蘇南通江蘇連云港江蘇淮安江蘇鹽城江蘇揚州江蘇鎮江江蘇泰州江蘇宿遷浙江杭州浙江寧波浙江溫州浙江嘉興浙江湖州浙江紹興浙江金華浙江衢州浙江舟山浙江臺州浙江麗水安徽合肥安徽蕪湖安徽蚌埠安徽淮南安徽馬鞍山安徽淮北安徽銅陵安徽安慶安徽黃山安徽滁州安徽阜陽安徽宿州安徽巢湖安徽六安安徽亳州安徽池州安徽宣城福建福州福建廈門福建莆田福建三明福建泉州福建漳州福建南平福建龍巖福建寧德江西南昌江西景德鎮江西萍鄉江西九江江西新余江西鷹潭江西贛州江西吉安江西宜春江西撫州江西上饒山東濟南山東青島山東淄博山東棗莊山東東營山東煙臺山東濰坊山東濟寧山東泰安山東威海山東日照山東萊蕪山東臨沂山東德州山東聊城山東濱州山東菏澤河南鄭州河南開封河南洛陽河南平頂山河南安陽河南鶴壁河南新鄉河南焦作河南濮陽河南許昌河南漯河河南三門峽河南南陽河南商丘河南信陽河南周口河南駐馬店湖北武漢湖北黃石湖北十堰湖北宜昌湖北襄樊湖北鄂州湖北荊門湖北孝感湖北荊州湖北黃岡湖北咸寧湖北隨州湖北恩施湖北仙桃湖南長沙湖南株洲湖南湘潭湖南衡陽湖南邵陽湖南岳陽湖南常德湖南張家界湖南益陽湖南郴州湖南永州湖南懷化湖南婁底湖南湘西廣東廣州廣東韶關廣東深圳廣東珠海廣東汕頭廣東佛山廣東江門廣東湛江廣東茂名廣東肇慶廣東惠州廣東梅州廣東汕尾廣東河源廣東陽江廣東清遠廣東東莞廣東中山廣東潮州廣東揭陽廣東云浮廣西南寧廣西柳州廣西桂林廣西梧州廣西北海廣西防城港廣西欽州廣西貴港廣西玉林廣西百色廣西賀州廣西河池廣西來賓廣西崇左海南海口海南三亞四川成都四川自貢四川攀枝花四川瀘州四川德陽四川綿陽四川廣元四川遂寧四川內江四川樂山四川南充四川眉山四川宜賓四川廣安四川達州