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滾動軸承的摩擦損耗在軸承內部幾乎都轉變?yōu)闊崃浚詫е螺S承溫度上升。摩擦力矩造成的量可用公式表示Q=.151-6Mn式中Q發(fā)生熱量kWM摩擦力矩Nmmn軸承轉速rpm量與排出熱量平衡,則軸承溫度。一般運行初期溫度快速上升,但達到正常狀態(tài)則基本。達到狀態(tài)的時間,隨軸承的發(fā)生熱量、軸承箱等熱容量,冷卻面積,潤滑油量,四周溫度等不同而不同。溫升反常的原因有游隙過小預壓過大,潤滑油過多或不夠,異物混入及密封裝置的等。
通常在摩擦達到強度高狀態(tài)時,軸承工作表面就會發(fā)生磨損現(xiàn)象,隨著磨損的擴展,終導致軸承工作表面失去疲勞強度,造成報廢。雖然摩擦是造成磨損的因素,但造成軸承磨損的原因絕非只是摩擦,在軸承工作情況下,潤滑油在摩擦副表面產生一層多層定向排列的分子柵即邊界膜,邊界膜分子間的內聚力具備一定的承重能力,決定潤滑狀態(tài)的重要原因在于邊界膜抵抗破裂的能力邊界膜強度。與潤滑有關的有下列磨損形式因潤滑油膜與邊界膜的強度不夠,極易導致粘著磨損和表面疲勞磨損;因潤滑油膜厚度較小而使摩擦副出現(xiàn)剛性、潤滑油內包含大尺寸磨粒等雜質并且潤滑油排斥磨粒能力較低等因素極易導致磨粒磨損;潤滑油脂本身是化學物質,可能對金屬產生腐蝕,造成磨蝕磨損等。
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