這也是十分值得考慮的方面。事實上，東南亞密集架業沒有很好地利用這一點，因此在新結構的創新上沒有多大的進步。如此看來，東南亞的密集架生產廠家在提升更加注意的藝術手段，產品檔次方面。而不是技術措施，但是僅有具備技術的發明能力才干創新地應用新一代材料。公司在激烈的檔案裝具（密集架、密集柜），校用、家具及裝具（上下床、課桌椅、），金融安防安防（金庫門、防護艙、聯動門）行業脫穎而出服務滿意、客戶信賴公司。公司能有和世界同步的今日，少不了各界朋友和人多年來的同心同德、并肩，因此，河北我們人不敢固步自封、略有懈怠。回顧走過的路程，我們十分欣慰的是，河人用，產品和誠信為本取得了廣大客戶的贊揚，取得了客戶近悅遠來， 本公司專注于打造細心品空間、鑄就金字招牌，視質量為生命，憑信譽做品牌。公司如終以“細心制造、保證質量、細心安裝、保證服務”為宗旨，為您提供，的產品和、的服務，我們竭誠歡迎各界朋友光顧本公司洽談合作！
1、 組型、列寬、層數、列數可按客戶需要選定及定做。
2、右側邊架通常為雙面移動架、裝門面組，亦能為單層移動架，外側裝護板。
3、道軌組有兩類形式：地面式、埋進式。
4、轉動機構采用密滾子鏈和軸承，轉動靈活平穩，搖力輕。搖桿可以自動離合，手柄為折疊式，可杜絕通行障礙。亦可另選，手搖把。
5、邊架裝有鎖具，用于整組架閉鎖。
6、底架組為分段結合式，加工密高，具備對接通用性，節型范圍廣，方便物流運輸安裝。
7、采用架板和有扣鉤的掛板和檔桿，組裝后平穩牢固。
8、寬度為75mm以上的密集架，采用三根立柱，保持了架體的強度。
9、每層架板公稱載荷，單面45kg，雙面90kg。如需增時，可專門設計，需在合同中注明承載要求。
10、地軌與底盤均采用上海寶鋼3.0m熱軋鋼板，立柱厚1.5mm，擱板厚1.2mm隔板厚1.2mm,采用的3級傳動技術，移動更輕松，承重力更大 。