成都到貴陽返程車調(diào)配,貴陽返程車調(diào)配公司專業(yè)從事國(guó)內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、送貨等服務(wù)一體化的現(xiàn)代化貨運(yùn)公司。企業(yè)具備十幾臺(tái)各類大、小型封閉車半封閉車，高護(hù)欄車、平板車、貨車，擁有一批在物流域有著豐富的人才，專業(yè)的物流科研人員，搬運(yùn)、包裝、司機(jī)和專業(yè)人員，目前公司的業(yè)務(wù)涵蓋各地，國(guó)內(nèi)普通長(zhǎng)、短途零擔(dān)公路物流運(yùn)輸、珠江三角州送貨中轉(zhuǎn)貨物。
一、現(xiàn)代化的團(tuán)隊(duì)

1.業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)推廣本公司實(shí)際的業(yè)務(wù)范圍、決不夸大，及客戶的溝通。

2.部：負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車輛的調(diào)度，及司機(jī)的檔案、對(duì)車輛層層把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛。司機(jī)的紀(jì)律作到優(yōu)者獎(jiǎng)錯(cuò)者罰。

3.服務(wù)跟蹤部：負(fù)責(zé)每日向客戶匯報(bào)每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時(shí)間及回單簽收。客戶也可通過登陸本公司網(wǎng)站或通過自動(dòng)等多種進(jìn)行。

二、務(wù)實(shí)負(fù)責(zé)的裝卸團(tuán)隊(duì)

1.負(fù)責(zé)理貨歸類：把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機(jī)械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車裝載，決不渾裝，保持貨到客戶方包裝完好無損，作到零損率。

2.包裝部：有專業(yè)的木匠師組合而成，根據(jù)需要打包的產(chǎn)品量身定制、全部采用優(yōu)秀板材。

3.員：本著愛貨等于尊客的準(zhǔn)則，嚴(yán)檢一切錯(cuò)誤裝車程序及車輛始發(fā)前的防雨淋設(shè)施等。

三、豐富的司機(jī)團(tuán)隊(duì)

1.我們的司機(jī)擁有多年駕駛、了解路況、服務(wù)態(tài)度好以客戶利益為本。手機(jī)保持全線開機(jī)及時(shí)向客戶及公司反饋行駛狀態(tài)。

2.車隊(duì)有5噸—80噸，5米—17米車輛組合而成。采用當(dāng)?shù)剀囎弋?dāng)?shù)鼐�、全程高速、安全方便。 服務(wù)流程：

受理－－可電話聯(lián)系我們，也可以上門洽談

取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司

驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽

發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，決不誤點(diǎn)

回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司到貨情況

送貨－－貨到后立刻聯(lián)系貨主，準(zhǔn)時(shí)送貨 市場(chǎng)化快遞業(yè)至今走過了近30年的歷程，但與物流快遞行業(yè)有所不同的是，依靠于電子商務(wù)迅速爆發(fā)及其互聯(lián)網(wǎng)超速覆蓋所創(chuàng)造的巨大紅利，國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)的內(nèi)生性成長(zhǎng)周期被大大壓縮，充其量也不過是20年。可來得快退得也快，從行業(yè)業(yè)務(wù)量每年遞增50％甚至60％，到至僅有20％以下，前后也不到六七年時(shí)間，在線上客戶出現(xiàn)“天花板”瓶頸及其電子商務(wù)紅利逐步消耗殆盡的情況下。從順豐公司創(chuàng)立算起國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)務(wù)必承受營(yíng)收與利潤(rùn)雙重邊際遞減的覆壓。同時(shí)意味著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從增量競(jìng)奪時(shí)代進(jìn)入到存量博弈時(shí)代，而這一轉(zhuǎn)換以慘烈的價(jià)格戰(zhàn)形式首先拉開序幕，并為下一步順序展開的行業(yè)并購(gòu)戰(zhàn)埋下隱憂。 安全之外，保障通暢也與順豐合作，在物流保障上幾乎用盡努力：一方面，影響物流的格局尋找運(yùn)力資源，使貨品能快速的抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，在更深層次上與順豐的送貨網(wǎng)絡(luò)打通。另一方面，順豐在重點(diǎn)區(qū)域送貨力量，甚至投入無人車等設(shè)備，使包裹的送達(dá)率更高，電子商務(wù)也深受其益。 成都到貴陽返程車調(diào)配,貴陽返程車調(diào)配