通海閥又叫“海底閥”。安裝于船舶空載水線以下的兩舷、舭部或船底的進(jìn)水閥。通過手輪或甲板傳動裝置啟閉閥門，以控制船外水進(jìn)入船內(nèi)，以供船上清潔衛(wèi)生和散熱機(jī)器等用。通海閥只是備用的閥門，例如船進(jìn)入塢內(nèi)維修時，你可以打開這閥門做相關(guān)的工作。通海閥是船舶內(nèi)部管道系統(tǒng)與外界聯(lián)接的重要裝置，普遍用于各管道海水注入和排出的控制和調(diào)整．其性能的好壞顯著影響全船各系統(tǒng)甚至整個船舶的性能。在實際使用中發(fā)現(xiàn)，通海閥噪聲振動加速度偏高，對船舶聲學(xué)性能產(chǎn)生影響。因此，以通海閥為研究對象，采用Fluent軟件對通海閥在不一樣的開口度和流量下的內(nèi)流場進(jìn)行數(shù)值計算，給出通海閥閥腔內(nèi)的速度場和壓力場圖.依照該可視化結(jié)果分析影響通海閥性能和產(chǎn)生噪聲的原因，為通海閥的內(nèi)流道調(diào)優(yōu)提供理論根據(jù)。像蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)，在進(jìn)行工作的過程中，需要將蒸汽散熱為水，但這需要冷凝裝置，這個裝置亦是輪機(jī)艙內(nèi)比較重要的設(shè)備之一。而這個冷凝裝置自身無法對蒸汽進(jìn)行散熱，而是需要持續(xù)地循環(huán)吸收蒸汽當(dāng)中的廢熱，并且從船外抽出大量的海水進(jìn)行循環(huán)。為了可以更好地利用海水，設(shè)計師們就在船的底部安裝了通海閥。