公司是一家有著多年操作，專門從事國內公路運輸的物流公司，公司大力“團結進取、自我加壓、努力進取”的企業精神，以科學為先導，逐步由一個小型公司發展成具備一定規模的中型運輸企業。

公司具有專線往返運輸的網絡優勢，本著“立足物流、內引外聯、服務社會”的發展目標。堅持“信譽、客戶至上的理念，以服務為基礎，以質量為生存，以科技求發展。”的服務目標。為企業，商場提供倉儲、中轉、配送業務。本公司堅持“方便、安全、快捷、準時”的服務標準，實行“門對門”“倉對倉”的服務，嚴格的，勤奮務實的工作。全天24小時為各省、市客戶提供更優秀的服務。公司具有5噸—80噸、5米—18米的大型車隊。在上海、杭州、南京、蘇州、昆山、寧波、義烏、溫州、北京、天津、成都、重慶、沈陽、哈爾濱、濟南、青島、煙臺、福州、廈門、泉州、長沙、郴州、南昌、贛州、武漢、宜昌、海口、三亞、貴陽、遵義、昆明等地具有具備大型倉庫的辦事處。 公司由以下三多數組成：

一、現代化的隊伍

1.業務部：負責推廣本公司實際的經營范圍、決不夸大，及客戶的溝通。

2.部：負責配合業務部車輛的調度，及司機的檔案、對車輛層層把關杜絕一切超齡、存在故障、手續不全的車輛。司機的紀律作到優者獎錯者罰。

3.服務跟蹤部：負責每天向客戶匯報每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時間及回單簽收。 在政策和大的持續推動下，網絡貨運的發展態勢一路向好，作為“互聯網+交通”的重要形態之網絡貨運在數字化賦能運輸行業發展方面起到了關鍵性作用。物流行業作為我國的國民經濟的支柱，關系到經濟命脈，亦是社會經濟發展的基礎。網絡貨運平臺作為網絡物流發展的具體表象之承載出數字化的價值。 這時企業應當自營物流。通常情況下，主機廠或終產品制造商對渠道或，共應鏈的控制力比較強，往往選擇自營物流，即作為企業來組織全的物流活動和制定物流服務。 企業產品本身的物流特點。對于大宗I業品原料的口運或鮮活產品的分銷，則應利用相對固定的專業物流服務供應商和短渠道物流，對市場的分銷，宜采用地區。生的專業物流公司提供支援，雙產。 越是競爭激烈的產業 . 后線單-的或為主機廠一做配套的企業。企業越是要強化對供應和分銷渠道的控制則應在企業統一下自營物流 ，對于技術性較強的物流服務如口岸物流服務，企業應采用委托代理的，對非設備的制造商來講，企業自營雖有利可圖，但還是應當交給專業物流服務公司做。 成都到宜昌返程車調配,宜昌返程車調配