公司是一家有著多年操作，專門從事國內公路運輸的物流公司，公司大力“團結進取、自我加壓、努力進取”的企業(yè)精神，以科學為先導，逐步由一個小型公司發(fā)展成具備一定規(guī)模的中型運輸企業(yè)。

企業(yè)具備專線往返運輸的網絡優(yōu)勢，本著“立足物流、內引外聯、服務社會”的發(fā)展目標。堅持“信譽、用戶至上的理念，以服務為基礎，以質量為生存，憑信譽做品牌。”的服務目標。為企業(yè)，商場提供倉儲、中轉、配送業(yè)務。本公司堅持“方便、安全、快捷、準時”的服務標準，實行“門對門”“倉對倉”的服務，仔細的，勤奮務實的工作。全天24小時為各省、市用戶提供更優(yōu)良的服務。企業(yè)具備5噸—80噸、5米—18米的大型車隊。在上海、杭州、南京、蘇州、昆山、寧波、義烏、溫州、北京、天津、成都、重慶、沈陽、哈爾濱、濟南、青島、煙臺、福州、廈門、泉州、長沙、郴州、南昌、贛州、武漢、宜昌、海口、三亞、貴陽、遵義、昆明等地具備具備大型倉庫的辦事處。 公司由以下三多數組合而成：

一、現代化的團隊

1.業(yè)務部：負責推廣本公司實際的經營范圍、決不夸大，及用戶的溝通。

2.部：負責配合業(yè)務部車輛的調度，及司機的檔案、對車輛層層把關杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛。司機的紀律作到優(yōu)者獎錯者罰。

3.服務跟蹤部：負責每天向用戶匯報每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時間及回單簽收。 并于2021 年9 月開始由負轉正。在業(yè)務收入和業(yè)務量方面，通達系的同比增速分別在2021 年7 月和2021 年12 月開始反超行業(yè)水平。2021年2 月以來，快遞品牌服務集中度CR8 的同比降幅持續(xù)縮窄，并在2022 年上行。快遞企業(yè)在倉儲網絡，運力等方面的布局上均具備優(yōu)勢，并且還能能在技術，資本等方有優(yōu)勢。在快遞行業(yè)競爭不再以“價格戰(zhàn)”為主導的背景下。 《“”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》里明確提出支持企業(yè)“強化和戰(zhàn)略合作，推動構成大中小企業(yè)融合互補，多元主體競合發(fā)展的產業(yè)格局”，“至2025年，將在行業(yè)中構成多個年業(yè)務量超過200億件或年業(yè)務收入超過2000億元的郵政快遞品牌”，行業(yè)規(guī)模化引導的十分清晰。另外，前不久郵發(fā)布了《快遞市場辦法（修訂草案）》，明確“無正當理由不得以低于格提供快遞服務”。此外。從政策導向看首部快遞業(yè)地方性法規(guī)《浙江省快遞業(yè)加快條例》將低于成本的惡性價格戰(zhàn)定性為行為，政策之下，物流快遞行業(yè)的粗放型競爭劃上了句號，繼而只能轉向依靠資本實力與規(guī)模經濟的高競爭，商業(yè)并購在這種政策背景推動下必然將進入一個新的階段。 重慶到蘇州回頭車運輸,蘇州回頭車運輸