佛山攪拌一體車載泵運用與

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組合而成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要使用于房建、橋梁及施工。當前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組合而成的泵車。

其主要操作有：

(1)作業者及相關設備人員應仔細閱讀使用說明文檔，其結構原理、使用和以及泵送混凝土的相關知識；使用及操作混凝土泵時，應嚴格按照使用說明文檔執行。因作業者能完全機械性能務必有個，因此使用說明文檔應隨機備用。同時，應按照使用說明文檔制定專門的操作要點，達到可以有效的控制泵送技術中的一些可變因素，如泵機位置、管道布置等。

(2)支撐混凝土泵的地面應平坦、；整機需水平安裝，工作中不應傾斜。支腿應能地支撐整機，亦可靠地鎖住或固定。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有助于泵送布管以及泵送壓力損耗，還要求距離澆筑近，供電、供水方便。

(3)應按照施工現場特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管道的水平換算距離是不是與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡量縮短管道長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪裝應便于管道沖洗、故障排除和拆卸安裝修理。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管中應繪制布管簡圖，列出各類管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。

(4)需垂直向上配管時，隨著高度的即勢能的，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪裝一定長度的水平管道，以保證有充裕的阻力混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，這時其地面水平管長度不能小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能安裝以上要求長度的水管時，可使用彎管或軟管代替。

(5)在混凝土泵送中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回，這不單損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的聯接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態，可管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此務必對泵加以固定。

(6)混凝土泵與輸送管連通后，應按混凝土泵使用說明文檔的規定進行檢驗，符合要求后方能開機進行空運轉。空載運轉10min后，再檢查一下各機構或是不是工作正常。

(7)在炎熱季節施工時，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管避免陽光直接照射，可阻止混凝土因塌陷落度損耗過快而造成堵管。

(8)在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵送施工時，應采用合適的保溫措施，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，預防管內混凝土受凍。

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