您的次信任，將是我們長期的開始。【真誠+我+你=成功】主要經營國內公路物流運輸服務，我們具有自己的物流車隊，各類車型4.2米-5.3米-6.8-米7.6米-8.8米-9.6米-13米-14.6米-16米-17.5米，高欄，低欄，高低板，大平板，密封車等，在物流市場占一定的特點，安全、快捷、方便、您的貨物猶如親送到達您的客戶倉庫，各地，整車專線直達，零擔一線城市直達，二線城市一次中專到達，您隨時用車，來個電話；我們努力為您服務，因為專業因此放心、誠招天下客、信聚八方友、貨暢其流、物通天下，期待您的支持與合作，感謝。 
公司具有一批、朝氣蓬勃與活力的精通信息化的員工隊伍。近幾余年來，為打造“化、信息化、品化”提供了智力支持，公司如終以科學的、專業標準標準化服務，合理的運價、優良的企業信譽活躍于我國物流業之林。
承接公路物流運輸，我們依靠于很強的信息服務平臺和網絡優勢，在濟南和省會城市以及環渤海地區、長三角地區、珠三角地區分別構建了分公司和辦事處，迅速搭建起了
一、二城市物流運輸市場，實現了城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送服務。
公司服務流程：受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→配送→客戶→反饋
（1）受理受理貨物信息。可電話聯系我們，也可以上門洽談。
（2）提貨這個是按客戶需求，很多零擔的客戶自己配送到我們倉庫再由我們分配；當然，我們提供。大宗貨物客戶一般都會要求我公司上門取件。
（3）裝車由操作部進行操作，按照客戶需求的時效進行相應的安排。裝車的準則就是車輛空間運用的大化。公司了一批專業的搬運工，必將認真對待每一位客戶的貨物。
（4）運輸配貨員把所有貨物配載好后，裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機，并有押運員陪同。以寶貨物準時安全到達目的地。
（5）到達集散地到達集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運工，隨到隨卸。卸貨時我們也有分貨人員按照單據將不同城區的貨物分別放好，有些貨物亦能直接安裝車（直接由達到車輛裝載到配送車輛上）。為效率，我公司都是采取分、配同時進行。
（6）配送迅達運輸公司的時效和誠信是關鍵性的。我公司的操作人員會按照具體的到達貨情況進行具體的，有些需要中轉的貨物及時得中轉。自己配送的貨物及時的準時效配送（時效），如果不能及時配送會及時和方和發貨方進行溝通（誠信）。
（7）客戶配送之前公司客服或配送司機會先和客戶聯系，溝通配送時間和到達后是不是有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達客戶手中后，我們便將配送的情況及時反饋給發貨方。 
【本周見解】2 月快遞業務收入和行業集中度均實現同比增長。2 月，較大型快遞業務收入達657.10 億元，同比+27.42%，較大型快遞業務量達69.11 億件，同比+49.65%，較大型快遞業務單票收入為9.51 元/票，同比-14.86%，快遞品牌服務集中度CR8 達到85.30%，同比增長5.40pct。 《“”郵政業發展規劃》里明確提出支持企業“強化和戰略合作，推動產生大中小企業融合互補，多元主體競合發展的產業格局”，“至2025年，將在行業中產生多個年業務量超過200億件或年業務收入超過2000億元的郵政快遞品牌”，行業規模化引導的十分清晰。另外，前不久郵發布了《快遞市場辦法（修訂草案）》，明確“無正當理由不得以低于格提供快遞服務”。另外。從政策導向看首部快遞業地方性法規《浙江省快遞業加快條例》將低于成本的惡性價格戰定性為行為，政策之下，物流快遞行業的粗放型競爭劃上了句號，繼而只能轉向依靠資本實力與規模經濟的高競爭，商業并購在這種政策背景推動下勢必將進入一個新的階段。 重慶到懷化返程車調配,懷化返程車調配
