公司是一家有著多年操作，專(zhuān)門(mén)從事國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司，公司大力“團(tuán)結(jié)進(jìn)取、自我加壓、全力進(jìn)取”的企業(yè)精神，以科學(xué)為先導(dǎo)，逐步由一個(gè)小型企業(yè)發(fā)展成具有一定規(guī)模的中型運(yùn)輸企業(yè)。

企業(yè)具有專(zhuān)線(xiàn)往返運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，本著“立足物流、內(nèi)引外聯(lián)、服務(wù)社會(huì)”的發(fā)展目標(biāo)。堅(jiān)持“信譽(yù)、客戶(hù)至上”的服務(wù)目標(biāo)。為企業(yè)，商場(chǎng)提供倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、送貨業(yè)務(wù)。我公司堅(jiān)持“方便、安全、快捷、準(zhǔn)時(shí)”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“門(mén)對(duì)門(mén)”“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”的服務(wù)，嚴(yán)格的，勤奮務(wù)實(shí)的工作。全天24小時(shí)為各省、市客戶(hù)提供更優(yōu)秀的服務(wù)。企業(yè)具有5噸—80噸、5米—18米的大型車(chē)隊(duì)。在上海、杭州、南京、蘇州、昆山、寧波、義烏、溫州、北京、天津、成都、重慶、沈陽(yáng)、哈爾濱、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、福州、廈門(mén)、泉州、長(zhǎng)沙、郴州、南昌、贛州、武漢、宜昌、�？�、三亞、貴陽(yáng)、遵義、昆明等地具有具有大型倉(cāng)庫(kù)的辦事處。 公司由以下三多數(shù)組成：

一、現(xiàn)代化的團(tuán)隊(duì)

1.業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)推廣我公司實(shí)際的經(jīng)營(yíng)范圍、決不夸大，及客戶(hù)的溝通。

2.部：負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車(chē)輛的調(diào)度，及司機(jī)的檔案、對(duì)車(chē)輛層層把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車(chē)輛。司機(jī)的紀(jì)律作到優(yōu)者獎(jiǎng)錯(cuò)者罰。

3.服務(wù)跟蹤部：負(fù)責(zé)每日向客戶(hù)匯報(bào)每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時(shí)間及回單簽收。 多省份寄收影響重挫快遞板塊寄收影響帶來(lái)的單量回落和投訴量激增，直接體現(xiàn)為快遞企業(yè)股價(jià)下跌。3月以來(lái)，物流板塊19只個(gè)股中15只錄得下跌，順豐控股累計(jì)下跌26%，領(lǐng)跌板塊，“三通一達(dá)”亦全部。拉長(zhǎng)期線(xiàn)看，年初以來(lái)，19只個(gè)股的中位數(shù)達(dá)14.05%，跑輸上證，上證50等。 近些年來(lái)，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)取得較大進(jìn)展，建制村已實(shí)現(xiàn)直接通郵。郵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前每日快遞包裹量已超3億件，其中1/3在農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)村每日有1億件包裹。”這些包裹一頭連著市民的“米袋子”和“菜籃子”，一頭連著農(nóng)民的“錢(qián)袋子”，成為連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)、加快城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展的重要紐帶。數(shù)據(jù)顯示，本年度前7月，農(nóng)村地區(qū)包裹和快遞的收投量超過(guò)200億件，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)近萬(wàn)億元。 成都到丹東回頭車(chē)運(yùn)輸,丹東回頭車(chē)運(yùn)輸