崇左車載混凝土泵的區別

混凝土拖泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工機械，可以一次連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送設備中比較的一種，它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運行，可實現混凝土的連續泵送和澆筑。用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

混凝土輸送泵擁有以下特點：

◆流線型外觀設計，新穎美觀，合理布置，結構緊湊，機罩剛性大大。

◆油泵及閥組德國力士樂，川崎，貴州力源，保證拖泵可靠性高。

◆采用西門子電機，，可靠性能保證，終身免。

◆柴油機采用沃爾沃，道依茨，濰柴道依茨等高端品牌，性能可靠，動力強勁。

◆S管采用高合金鋼整體精密鑄，通過三維設計的弧性料斗擁有容積大，不積料等特點。

◆砼缸內面鍍鉻0.25-0.28mm，抗磨大大。

◆采用大缸徑，長行程主油缸，保證施工距，更遠。

◆采用雙泵雙回路開式液壓，使簡單、元件壽命、可靠性更高，便于故障判斷和排除。

◆眼鏡板，切割環等磨損件，通過持續的技術攻關，使用壽命長。

◆電控的主要特點：技術先進，簡單，可靠性強。全部電器元件均采用歐姆龍，三菱，西門子等品牌原裝進口件。

◆料斗，S閥等關鍵受力元件的設計，采用SEAS計算程序對其受力狀態，結構剛度，應力集中狀態進行了細分網絡的有限元計算，設計出的料斗，S閥結構剛度好，工藝性佳，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現象。

◆綜合考慮容易維護，設計。如：替換S管，不用拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等。

一、混凝土輸送泵的功能特性與使用

混凝土輸送泵是一種利用管道將混凝土輸送到建設工地的現代化施工機械。在現場澆注及鋼筋混凝土結構施工中節省時間節省人力，是普通塔吊作業效率的10倍以上，可水平或垂直泵送，可持續作業。施工施工時間短，工程成本低，工程高。

二、基本工作方式

由動力推動液壓泵產生壓力油，經兩個主油缸推動輸送缸內的產生交替往復運動，再經分配閥與主油缸之間有序，導致混凝土持續地從料斗輸送缸通過輸送管道送到建設工地。按照動力的不同，劃分為電動泵、柴油泵按照分配閥的不同，有閘板閥、S閥、C型閥、蝶閥、裙閥等。

三、混凝土輸送泵的結構結合而成

1、輸送配管

2、料斗、攪拌；

3、分配閥（S閥總成、擺缸/閘板閥、滑閥總成）；

4、泵送；

5、力；

6、；

7、冷卻；

8、電氣控制

9、油箱、配管；

拖式混凝土泵在施工中有以下特點：

1、高度機械化，需要勞動力少，施工組織簡單；

2、混凝土的輸送和澆注作業是連續的，施工高效，施工進度快；

3、泵送工藝對混凝土要求比較嚴格，也能說泵送是對混凝土的一次檢驗，又由于泵送是連續進行的，在泵送中混凝土不易離析，混凝土塌落度損失不大，因而容易保證工程；

4、作業安全，可施工中的風險；

5、對作業施工面的適應能力強，作業范圍廣，混凝土輸送管道既可鋪設到其他很難到達的地方，又能使混凝土在一定壓力下充填澆注到位，也可以將泵串聯使用，以增大傳輸距離和高度，各種施工要求；

6、與其他施工機械的互相小，在泵送的同時，在輸送管周邊能進行其他的作業施工；

7、在正常泵送條件下，混凝土在管道中輸送不會污染，達到綠色環保要求。

采用拖式混凝土泵施工也有一定的局限性，主要在以下幾點：

1、混凝土的配合比除了應達到工程要求外，還要達到管道輸送的要求，如對于塌落度、混凝土骨粒徑、水泥及細骨料的比重等都有一定的要求

2、混凝土泵的輸送操作人員要有一定的技術水平，不單要機械的運用與，還需懂得一些混凝土施工方案方面的知識，可以判斷混凝土的和可泵性；

3、混凝土的傳輸距離還受到輸送管口徑、拖式混凝土泵分配閥性能和出口壓力的；

4、拖式混凝土泵在輸送干硬性混凝土時比較麻煩，了拖式混凝土泵的運用范圍；

5、氣溫低于一5℃時需要采取特殊措施才能泵送。

崇左車載混凝土泵的區別