吳忠攪拌一體車載泵作用

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組合而成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要使用在房建、橋梁及施工�，F階段主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組合而成的泵車。

其主要操作有：

(1)作業者及有關設備人員應仔細閱讀使用方法文檔，其結構原理、使用和以及泵送混凝土的有關知識；使用及操作混凝土泵時，應嚴格根據使用方法文檔執行。因作業者能完全機械性能必須有個，因而使用方法文檔應隨機備用。同時，應根據使用方法文檔制定專門的操作要點，達到可以有效的控制泵送技術中的一些可變因素，如泵機位置、管道布置等。

(2)支撐混凝土泵的地面應平坦、；整機需水平安裝，工作中不應傾斜。支腿應能地支撐整機，也可靠地鎖住或固定。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有助于泵送布管以及泵送壓力損失，還要求距離澆筑近，供電、供水方便。

(3)應根據建設工地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管道的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡量縮短管道長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆卸安裝修理。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。

(4)需垂直向上配管時，隨著高度的即勢能的，混凝土存在回流的趨勢，因而應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有充分的阻力混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，這時其地面水平管長度不能小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能安裝以上要求長度的水管時，可以采用彎管或軟管代替。

(5)在混凝土泵送中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回，這不單損失了泵送壓力，并且是泵管之間的聯接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態，可管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因而必須對泵加以固定。

(6)混凝土泵與輸送管連通后，應按混凝土泵使用方法文檔的規定進行檢測，符合要求后方能開機進行空運行�？蛰d運行10min后，再檢查一下各機構或是否工作正常。

(7)在炎熱季節作業時，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以免陽光直接照射，可阻止混凝土因塌陷落度損失過快而造成堵管。

(8)在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵送作業時，應采用合適的保溫措施，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，預防管內混凝土受凍。

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