公司集產品的研究、、設計、制造為一體，技術實力雄厚，產品類別齊全，并與多家科研單位、大專院校、設計院建立了密切的合作關系。

mS4oQTNvxxHL）我公司專門生產經營紫銅止水片、銅止水片、銅片止水帶、紫銅片、T2紫銅帶、紫銅板等，產品擁有強度高度，使用壽命長，耐腐蝕，抗老化等特點，主要應用于水利，鐵路，，垃圾填埋場，人工湖等基礎建設工程，均受到了用戶及專家的廣泛贊譽。取得了優良的市場。
1、務實誠信讓用我百分百的努力，換您百分百的滿意。的企業宗旨；

2、擁有華東地區大型的土工材料生產基地；

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忻州水閘止水銅片,紫銅止/2023全+境+直+達！銅片止水廣泛使用水利工程當中，且多涉及橋梁止水、堤壩止水、電廠止水等項目，一旦出現問題，那么后果將后果嚴重。所以，要保證工程及其使用周期，就務必在加工源頭開始控制止水銅片原料。接下來便是止水銅片成型產品的入場及其加工。

一、進場原料檢驗

忻州水閘止水銅片,紫銅止/2023全+境+直+達！A、紫銅止水應作冷彎試驗，180°時不裂痕，冷彎0～60°時，連續張閉50次無裂痕。

B、紫銅止水片的厚度及寬度應設計要求。其材料應達到（GB2040-89）中規定的T2（或T3）冷軋軟純銅板的要求。止水銅片表面應光滑平整，并有光澤，其浮皮、銹污、油漆、油渣都應干凈，如有砂眼、釘孔，應予焊補，如有，應采用與翼緣等寬的母體材料進行單面銜接焊（如有條件時應進行雙面銜接焊），銜接長度不能小于10cm，且四周面均須滿焊。

預期短時間內同比增長速度仍不容樂觀。但邊際趨勢很明顯，2022年4月30日當周乘用車日均零售量同比-28%，較4月23日的當周乘用車日均零售量同比大幅收窄，邊際趨勢很明顯。

之星估值分析工具顯示，紫金礦業（601899）好公司評級為4星，好價格評級為3星，估值綜合評級為3.5星。

部分江浙滬加工廠面臨原料偏緊的現狀，需求端國內宏觀向好，宏觀措施加大，同步釋放降準，預期進一步強化，但高價消費，下游高價接受意愿較低，部分銅材廠由于原料短缺，部分停產，少量需求轉向杭州及其廣州地區，短期仍延續預期強于現實。

作的用鋼行業，地產困難的時期即將完成。房地產的止跌企穩是對鋼鐵市場重大利好。另據上海有色網（M調研，zui近上海周邊物流恢復令電解銅供應問題基本解決，除宜興地區企業控制較嚴外，其他銅桿企業基本恢復正常生產。
二、銅片止水加工

A、止水銅片加工采用機械切割，不許加工中使用鐵器工具錘擊銅片表面。

B、止水銅片加工須用模具冷壓成型，成型后應對其表面進行檢驗，如有裂紋（痕）應視為廢品，并須對同批材料重新進行檢驗。

C、規格不同的止水銅片加工后，應掛牌或做其它標志，以示區分和利于安裝。止水銅片銅鼻子的突顯部位，不能刷油漆。

三、經機電隊加工完成止水，應由質檢部針對銅鼻子高度、寬度、止水翼緣的平整度等進行檢驗，檢查合格后方準使用。

四、止水片的運輸

采用材料運輸車將止水從加工車間運輸至建設工地，在運輸中，要控制車速，保證止水不因運輸而。

五、止水接頭現場焊接施工方案及

A、焊絲和氣焊熔劑采用紫銅止水母材的剪條，將脫氧劑焊粉中，焊粉采用氣劑301。

B、氣焊工藝焊前做好焊絲和焊件的清潔工作，一般用鋼絲刷或砂紙排除表面油漬和吸附的氣體。

C、焊接火焰選用中性焰氧化焰會使熔池氧化，在焊縫中產生脆性的氧化亞銅；碳化焰則會產生和，進入焊縫產生氣孔。

D、焊前先將焊件預熱預熱溫度為400~500。

E、由于高溫銅液容易吸收氣體，是焊縫金屬產生多孔性的缺陷，同時，焊縫熱影響區的晶粒，還能使焊接接頭的力學性能，所以焊縫的焊接層數越少越好，焊接時采用單道焊。焊后捶擊焊接接頭，使金屬晶粒變細，因而其力學性能。

六、焊接結果檢驗

A、外觀檢驗

焊接完成后，采用目測或量測檢查焊縫是否平整，光潔，軸線對接誤差是否文件技術條款要求及銜接長度不能小于20mm。

B、接頭滲透檢驗

原止水焊工更換時，務必對接任焊工焊接進行滲透檢驗，具驗如下

采用煤油滴在焊縫上，另一側灑上粉筆灰或干石灰的檢驗，等候一分鐘而后看另一面的焊縫是非有汽油滲漏，如有映濕用粉筆做記號，重新補焊。

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我們認為隨著緩解，這部分需求有望集中釋放，螺紋鋼等需求后有望迅速回升。2.1.2或致家電、汽車等總體需求后移，短時間內鋁、稀土、鋰等金屬需求或有所承壓，但隨著緩解有望迎來疫后修補沖擊預期將總體消費需求后移，中長期有恢復，并不影響消費品總體趨勢：以武漢為例，根據數據，在主要傳播的20年2月-5月，社會消費品當期零售總額同比增長速度顯著回落，但隨著初步控制，社零同比增長速度在8月份迎來正增長，9月以后增長速度逐步加快，2020年全年社零總額僅同比回落3.9%，2021年社零總額繼續保持較高增長速度，全年同比增長速度為12.50%，2019-2021年兩年復合增長速度為3.5%，“短期一次性沖擊，中長期有恢復、有反彈，且并不影響消費品總體趨勢”是對消費品行業總體影響的主要特點。

冶煉廠投產后，預期將使卡莫阿-卡庫拉生產每磅銅的C1現金成本約10%至20%（2022年指導C1現金成本為1.2-1.4/磅），主要由于物流成本大幅，運輸總量50%以上，及其更優惠的出口稅待遇，也可回收和銷售副產品硫酸以創造更多的收入來源。

銅方面，昨日銅比LME為6.85，較前一交易日下上漲0.89%。全局來看，目前在下對于銅價相對不利，而國內需求端盡管此前存在預期相對偏強的情況，但是如此的強預期能否兌現則是后市需要關注的重點。

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現貨銅價本周現貨銅價先跌后漲，交投有所。本星期四現貨銅價格在72200元/噸，較上期下跌1495元/噸，為2.03%，周為74227元/噸，較上期環比2.58%。

河北貿易商光亮銅價格在65900噸；其他市場廢紫銅同步變化。河北、天津、遼寧再生銅廠普光亮采購66000-66100元/噸，湖北、湖南、江西等南方再生銅廠光亮銅采購主流66300元-66500元/噸，少量銅廠含稅3%采購價格69000元-69200元/噸，含稅13%采購價格在70800-71100元/噸，含稅價格逐步，成交量不高。

也有市場分析人士認為熊市情形可以免。如果未來幾個交易日買家，表明金價只是處于狀態。一旦金價逆轉上行，可能標志著開啟新一波長期增長，目標價位可可為2500。

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其中，制造業下降4.6%。另外，1-4月份，固定資產投資（不含農戶）153544億元，同比增長6.8%，但比1-3月份回落2.5個百分點。

倫敦金屬銅庫存上漲也令銅價承壓，本年度以來銅庫存已上升35%，達到17.7萬噸。3個月期鋁收于每噸2759.5，比前一交易日下跌26.5，為0.95%。

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年處理礦石500萬噸的新選廠將會建設在卡莫阿兩座新礦山周邊。目前三期擴建項目的預可行性研究進展順利，預期于2022年下半年發布。

需求面，國內消費全局來看有所轉弱，5月下游開工率相對4月回升，但低于去年同期水平。庫存方面來看，昨日LME庫存迅速回落2375噸至178550噸，進一步表明階段性累庫完成；國內社會庫存仍在偏低位運轉。

供需端：供需基本面波動較小，期內世界銅庫存仍處于低位，顯性庫存壓力不大，同時海外能源成本處于高位，成本支撐強勁，預期內外價差仍將倒掛，國內方面進口資源很難補充，國內冶煉廠庫存低位，仍以長單和出口訂單交易為主。

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