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水利機械有限公司,是生產(chǎn)水工產(chǎn)品閘門及啟閉機的專業(yè)廠家。產(chǎn)品遠銷各地。的服務可靠的和優(yōu)良的信譽,備受廣大客戶的稱贊和信賴。本公司擁有雄厚的技術實力和仔細的體系。工藝,設備齊全,多年來一直專注于水工產(chǎn)品的研究與,累積了豐富的設計、制造、安裝、調試和檢測。其產(chǎn)品形成了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機,QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷揚啟閉機,平面鋼質閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個系列、上百個品種,也可為廣大客戶設計制造異型水工產(chǎn)品。
水利水電施工中大型閘門制作安裝受客觀條件較大,本文根據(jù)具體施工要求及現(xiàn)有設備制定專項方案,并在實踐中成功運用,文紹了安裝工程中的流水施工作業(yè)和運用卷揚來吊運重物,可供大家參考。一臺2×630kN式啟閉機用于閘門啟閉操作。
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結構及原理,本機由電機、聯(lián)軸節(jié)、減速器、卷筒及底盤等組成。電機經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、減速器而推動卷筒并纏繞鋼絲繩,鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK快速卷揚機、JM慢速卷揚機經(jīng)過通電或斷電來實現(xiàn)卷揚機的工作或制動。操作和注意事項,工作前應仔細閱讀本《卷揚機使用方法書》和隨卷揚機的相關資料如:《圓柱齒輪減速器使用方法書》、《電機使用方法書》、《制動系統(tǒng)使用方法書》、《電阻器使用方法書》、《鋼絲繩使用指南》等。
充分利用原有公路,部分路段在原有基礎上加寬改造,讓其達到3級道路。隧洞工程,公路交叉工程,鐵路交叉工程,渠渠交叉工程,左岸排水工程,分水口門及泵站工程,一般不用進行施工導流,河道倒虹吸,渠道倒虹吸,涵洞和渡槽等,均需要進行施工導流。
啟閉機調試:在無載荷的情況下,保證三相電流不均衡不能超過正負10%,并測出電流值。上下限位的調整:當閘門處于全閉的狀態(tài)時,將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。啟閉機的主令控制裝置,保證閘門升降到上、下限位時的誤差不能超過1cm安裝完畢后,必須要作試運行,一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,查看螺桿與閘門的運行狀態(tài),有無異,F(xiàn)象。確認無誤后方能正式運行。上世紀90年代以來,中信重工一直專注于振興水利水電事業(yè),持續(xù)研究開發(fā)制造利水電領域以的水電廠啟閉機為代表的大型水利水電裝備,曾先后為廣西紅水河水電廠,湖北靖江。無論從規(guī)模還是難度上講,它在電廠建設都屬于,是高壩通航上的一個全新嘗試,它將成為套擁有自主知識產(chǎn)權的新一代升船機。年來,中信重工依托工程,產(chǎn)品,工藝三位一體的研究開發(fā)優(yōu)勢,依靠長期以來對水利水電裝備的豐富累積,經(jīng)過對的持續(xù)引進,吸收,集成和再。厚積薄發(fā)振興水利水電事業(yè)據(jù)悉為大型水利水電裝備建立了高水的研究開發(fā)臺。
20世紀50年代介中小型水利工程物上開始水泥制作門葉,在農(nóng)田水利工程上應用更廠‘。閘門型式和尺寸的選擇選擇時,考慮的主要lkl素是閘門在水L建筑物中的位置,控制運行的條件,設汁,制造,安裝的水超高的性價比性等。
QH弧形門卷揚式啟閉機可實現(xiàn)雙向,機身位于小車之上,而小車可經(jīng)過控制沿行走機架,實業(yè)。門式卷揚啟閉機是一種安裝在閘門頂部平面上的起重設備,速度快,可實現(xiàn)快速緊急停止,操控簡單。它不單僅適用于閘門的吊裝,對于其他設備的起重,可以在門式啟閉機支腿上安裝回轉式懸臂吊鉤來吊起其它設備。功用較多,是的大型設備起重裝置。6型式檢驗7有下列情況之一時可以在閘孔尺寸300~600mm,700~1500mm,1600~2000mm和2100~3000mm范圍內按表1規(guī)格任送一種進行型式試驗:a.新產(chǎn)品試制時,b.老產(chǎn)品轉廠生產(chǎn)的試制定型鑒定,c.如結構,材料和工藝有較大改變,可能影響性能時,d.正常生產(chǎn)時,兩年審驗一次,e.產(chǎn)品長期停產(chǎn)后,復產(chǎn)時。
1一般說明本機采用現(xiàn)場控制,現(xiàn)場閘門位置的控制。閘門前,首先利用塔的充水壓進行充水壓,使門體上,下游的水壓力大至相等,經(jīng)確認壓之后,才能進行閘門操作。2閘門操作程序按控制柜“起升”按鈕,電機作方向,閘門上升,至上極限位置時,高度傳感器(或主令控制裝置)并自動斷開電源,制動系統(tǒng)抱閘,啟閉機停止運行。
檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動聯(lián)接螺栓將止水面在相同平面內。閘門安裝過程中應采用總體就位安裝,嚴禁閘框、閘板分體安裝,預防閘框變形。二期澆筑前將閘門總體吊運就位后找好前后、左右的正確位置,而后螺栓與工程配鋼筋焊牢固。閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝完畢后間隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上了頂絲。注意在間隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉。
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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零配件組成。閘框由合金鑄鐵總體澆鑄而成,門框兩邊內置導槽,深加工之后作門體升降的導軌。門框平面經(jīng)龍門創(chuàng)及立車深加工并分別加工一道槽,以便鑲入青銅密封面。導軌用合金鑄鐵制作,導軌面加工成與門框相同的槽,并在平面上鑲入青銅,門體上下運行時的力,導軌和門框聯(lián)接的位置深加工,用螺栓聯(lián)接,并有定位銷預防錯位。
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