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水利機械有限公司，是生產水工產品閘門及啟閉機的專業廠家。產品遠銷各地。的服務可靠的和優良的信譽，備受廣大用戶的贊揚和信任。本企業具有雄厚的技術實力和嚴格的體系。工藝，設備齊備,多年來一直專注于水工產品的研究與，累積了豐富的設計、制造、安裝、調試和檢測。其產品產生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機，QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷揚啟閉機，平面鋼質閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個系列、上百個品種，并能為廣大用戶設計制造異型水工產品。

編者語：年來，中信重工創造了多個之，AD130-1000豎井鉆機，進的覫12.2×10.9米自磨機和覫7.9×13.6米溢流型球磨機等，日，這個總是帶給國人驚喜的企業又一次吸引了眼球———世界首套自主知識產權新一代水力式升船機經過出廠試驗驗收，中信重工在高端水利裝備領域拓展中更進一步。

以求生存，以信譽求發展是堅持的方針，，客戶至上是瑞鑫遵循的宗旨，全程為是瑞鑫應盡的義務。河北瑞鑫水利機械有限公司愿與您竭誠合作攜手合作，振興水利水電事業，共創萬里海河的安寧。河北瑞鑫水利機械有限公司所有員工，熱誠歡迎各位專家及新老客戶蒞臨指導！

結構及原理,本機由電機、聯軸節、減速器、卷筒及底盤等組合而成。電機經聯軸節、減速器而推動卷筒并纏繞鋼絲繩，鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK迅速卷揚機、JM慢速卷揚機經過通電或斷電來實現卷揚機的工作或制動。操作和注意事項,工作前應仔細閱讀本《卷揚機使用方法文檔》和隨卷揚機的相關資料如：《圓柱齒輪減速器使用方法文檔》、《電機使用方法文檔》、《制動系統使用方法文檔》、《電阻器使用方法文檔》、《鋼絲繩使用指南》等。

有的采用涂料保護，一般使用3~5年就失靈，工效低，用度高。如沿海的某座擋潮閘門，因受到海水的嚴重腐蝕，使整個閘門體失往而，無法繼續運行。又如云南陸良響水壩弧形閘門1958年運行后，采用涂料防腐，開始5年左右涂刷一次，以后防腐周期愈來愈短，兩年一到嚴重銹蝕，有的已部分更換。

啟閉機調試：在無載荷的情況下，保證三相電流不均衡不超過正負10%，并測出電流值。上下限位的調整：當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。啟閉機的主令操控裝置，保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm安裝完成后，必須要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無反常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，查看螺桿與閘門的運行情況，有無反常現象。確認無誤后方能正式運行。為了保證卷筒內外圓的的同軸度，應在卷筒外圓加工完成后，以外圓為基準鏜出卷筒內孔。為了保證開式齒輪的嚙合間隙，需要注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱尺寸，二者之間的公差不能過大，避免嚙合間隙一側過大而另一側過小，還要注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。

操作方便，可實現現場和遠控操控。閘門系列，使用安全，結構合理，性能優良，泄水量符合，并且調試方便，啟閉設備，啟閉靈活，，封閉性能，自動化程度較高。可普遍用于水利水電工程，河道治理工程，各類供水排水工程及其城市污水處理工程中的閘門，堰門，提拔閥，排泥閥及檢修門的升降調整，均了水利部及檢驗部門的許可。

QH弧形門卷揚式啟閉機可實現雙向，機身位于小車之上，而小車可通過控制沿行走機架，實業。門式卷揚啟閉機是一種安裝在閘門頂部平面上的起重設備，速度快，可實現迅速緊急停止，容易操作。它不單僅適合于閘門的吊裝，對于其他設備的起重，能在門式啟閉機支腿上安裝回轉式懸臂吊鉤來吊起其它設備。功用較多，是的大型設備起重裝置。鋼絲繩在卷筒上必須排列齊楚，作業中少需保存三圈。在作業時，不準有人翻越啟閉機的鋼絲繩經避免顯來不測。在吊裝重物需在空寂稽留時，除運用制動系統外，并應用棘輪卡牢。操作時，嚴禁自作主張離去崗位。在無載荷的情況下，保證三相電流不衡不超過正負10%，并測出電流值。上下限位的調整：當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。

驗收聽取了門機和閘門制造的，與會代表檢查了門機與閘門現場制造記錄，材料材質證明，無損檢測記錄，現場檢查閘門整體組裝情況，填寫了閘門整體組裝尺寸檢測記錄，并且對門機進行了空載試驗，效果良好。

檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面在相同平面內。閘門安裝過程中應采用整體就位安裝，嚴禁閘框、閘板分體安裝，預防閘框變形。二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，而后螺栓與工程配鋼筋焊牢固。閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝完成后間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上了頂絲。注意在間隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。

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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零配件組合而成。閘框由合金鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩邊內置導槽，深加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門創及立車深加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。導軌用合金鑄鐵制作，導軌面加工成與門框同樣的槽，并在平面上鑲入青銅，門體上下運行時的力，導軌和門框連接的位置深加工，用螺栓連接，并有定位銷預防錯位。

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