阜新螺桿式手輪啟閉機(jī)廠家_螺桿式手輪啟閉機(jī)找哪家

本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿調(diào)速,螺母,使螺桿做上下運(yùn)動(dòng),推動(dòng)閘門啟閉.

螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.

其規(guī)格型號(hào)有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.本產(chǎn)品都務(wù)有無電地區(qū)均可使用

驗(yàn)收聽取了門機(jī)和閘門制造的，到會(huì)代表檢查了門機(jī)與閘門現(xiàn)場制造記載，材料質(zhì)材證明，無損檢測(cè)記載，現(xiàn)場檢查閘門整體拼裝情況，填寫了閘門整體拼裝尺寸檢測(cè)記載，而且對(duì)門機(jī)進(jìn)行了空載試驗(yàn)，效果良好。

螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車

機(jī)器的安裝影響使用效果與壽命,請(qǐng)用戶特別要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點(diǎn)位置等)對(duì)安裝有直接影響，用戶安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機(jī)連接。在正式運(yùn)行前需要關(guān)注如下事項(xiàng)：

一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；

二、安裝過程中應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不能超過5mm

三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)行兩個(gè)全程檢查有無反常；

四、試車時(shí)先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。

人工螺桿式啟閉機(jī)亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種經(jīng)過人力操作平面閘門的設(shè)備。

該啟閉機(jī)閘門可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)擁有搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向調(diào)速快，手搖起動(dòng)等優(yōu)良特點(diǎn)。

大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。

在載荷運(yùn)行一段時(shí)期后，要進(jìn)行，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫是螺桿，螺母，渦輪，渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，持續(xù)使用。使用操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)，性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以保證機(jī)器的正常運(yùn)行。

一、閘門啟閉機(jī)運(yùn)行，必須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。

三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，加大。啟閉中，操作人員需要關(guān)注安全。

四、開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、調(diào)速箱、皮帶等有無反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記載》上。

五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記載》上，并將啟閉時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測(cè)表》上。

苦心攻關(guān)保證運(yùn)行安全景洪水電廠位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市，為瀾滄江干流中下游河段水電梯級(jí)規(guī)劃八級(jí)電廠中的第六級(jí)，總裝機(jī)容量175萬千瓦，單機(jī)容量35萬千瓦，是瀾滄江上投產(chǎn)發(fā)電的第三座水電廠，是實(shí)施“西部大”戰(zhàn)略和“西電東送”的骨干項(xiàng)目，也是云南省“”期間投產(chǎn)的臺(tái)機(jī)組。

六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。

七、閘門啟閉機(jī)運(yùn)行情況需要關(guān)注以下幾點(diǎn)：

1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是不是按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、調(diào)速箱運(yùn)行是不是良好，調(diào)速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是不是同步運(yùn)動(dòng)。

2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是不是正常，振動(dòng)是不是過大，聲音是不是反常。如果出現(xiàn)反常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損毀，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。

3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是不是準(zhǔn)確。

為軌道的側(cè)向剛度，把主軌與門槽的護(hù)角焊接起來，并用連接板支撐。主軌高度h＝280mm，軌道底板寬度Bk＝240mm，軌道面焊一斷面為40×30mm的不銹鋼條。為了保證安裝精度，在主軌腹板以及下翼緣面上各開設(shè)兩個(gè)Φ22mm小孔，內(nèi)套與混凝土插筋焊牢的焊接單頭螺柱，經(jīng)過調(diào)整螺母來控制軌道的安裝位置，保證主軌安裝精度符合工作要求。

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