榆林手電兩用螺桿啟閉機(jī)廠(chǎng)家_手電兩用螺桿啟閉機(jī)怎么

水利機(jī)械有限公司，是生產(chǎn)水工產(chǎn)品閘門(mén)及啟閉機(jī)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)各地。的服務(wù)可靠的和優(yōu)秀的信譽(yù)，備受廣大用戶(hù)的贊揚(yáng)和信任。本公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。工藝，設(shè)備齊全,多年來(lái)始終專(zhuān)注于水工產(chǎn)品的研究與，累積了豐富的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢測(cè)。其產(chǎn)品產(chǎn)生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機(jī)，QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，平面鋼質(zhì)閘門(mén)、鑄鐵平面及拱形閘門(mén)、攔污柵及橡膠止水等幾十個(gè)系列、上百個(gè)品種，也可為廣大用戶(hù)設(shè)計(jì)制造異型水工產(chǎn)品。

舊的啟閉機(jī)由于設(shè)備簡(jiǎn)陋，附屬設(shè)施不健全，投入運(yùn)行周期長(zhǎng)，設(shè)備總體老化現(xiàn)象嚴(yán)重，啟閉機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)零配件銹蝕損毀嚴(yán)重，不能安全運(yùn)行要求，且難以進(jìn)行正常，逐進(jìn)行了替換。本次替換工作將于日完工，啟閉設(shè)備的替換將對(duì)水庫(kù)安全隱患，保證密庫(kù)工程安全擁有非常關(guān)鍵性的作用。

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結(jié)構(gòu)及原理,本機(jī)由電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、卷筒及底盤(pán)等組合而成。電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、減速機(jī)而推動(dòng)卷筒并纏繞鋼絲繩，鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK迅速卷?yè)P(yáng)機(jī)、JM慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)通電或斷電來(lái)實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作或制動(dòng)。操作和注意事項(xiàng),工作前應(yīng)仔細(xì)閱讀本《卷?yè)P(yáng)機(jī)使用方式文檔》和隨卷?yè)P(yáng)機(jī)的有關(guān)資料如：《圓柱齒輪減速機(jī)使用方式文檔》、《電機(jī)使用方式文檔》、《制動(dòng)系統(tǒng)使用方式文檔》、《電阻器使用方式文檔》、《鋼絲繩使用指南》等。

螺桿式啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)_面閘門(mén)的啟閉力計(jì)算按在動(dòng)水中啟閉的面閘門(mén)計(jì)算啟門(mén)力計(jì)算公式為：FQ=nT(Tzd+Tzs)+n’GG+Ws閉門(mén)力計(jì)算公式為：Fw=nT(Tzd+Tzs)-nGG式中：FQ—啟門(mén)力，F(xiàn)W—閉門(mén)力，nT—阻力的安全系數(shù)，一般取桿式啟閉機(jī)省。

啟閉機(jī)調(diào)試：在無(wú)載荷的情況下，保證三相電流不均衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。上下限位的調(diào)整：當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上限位開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下限位開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。啟閉機(jī)的主令控制裝置，保證閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm安裝完畢后，必須要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，查看螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異常現(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方能正式運(yùn)行。對(duì)于焊接變形超差部位和不合格的焊縫，應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行處理，直到合格后方能進(jìn)行下一道工序。啟閉機(jī)表面防腐參照水利行業(yè)防腐有關(guān)要求。設(shè)計(jì)修改通知(含補(bǔ)充圖紙)是制造詳圖的補(bǔ)充和組合而成部分。對(duì)于制造詳圖的遣漏或差錯(cuò)，承包單位應(yīng)馬上通知監(jiān)理人并報(bào)工程設(shè)計(jì)單位，產(chǎn)品設(shè)計(jì)單位用設(shè)計(jì)修改通知單的形式予以補(bǔ)充或更正并經(jīng)監(jiān)理人和工程設(shè)計(jì)單位簽字認(rèn)可。

全填方渠段堤頂高程與堤寬的確定與全挖方渠段一級(jí)馬道相同，在填方較高地段，兩堤外坡自堤頂以下每6m設(shè)置一條馬道，堤腳處設(shè)置截洪排洪溝和林帶。半填半挖渠道同全填方渠段。渠道設(shè)計(jì)水深6.0-3.8m，邊坡系數(shù)土渠段2.0-渠段0.7-寬24-7m，綜合糙率0.0道采用全斷面混凝土襯砌，在強(qiáng)滲漏，全填方，及煤礦區(qū)等特殊渠段，在混凝土襯砌板下鋪裝二布一膜復(fù)合土工膜強(qiáng)化防滲。

QH弧形門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)可實(shí)現(xiàn)雙向，機(jī)身位于小車(chē)之上，而小車(chē)可通過(guò)控制沿行走機(jī)架，實(shí)業(yè)。門(mén)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是一種安裝在閘門(mén)頂部平面上的起重設(shè)備，速度快，可實(shí)現(xiàn)迅速緊急停止，操作方便，容易掌握。它不單僅適合于閘門(mén)的吊運(yùn)，對(duì)于其他設(shè)備的起重，能在門(mén)式啟閉機(jī)支腿上安裝回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤來(lái)吊起其它設(shè)備。功用較多，是的大型設(shè)備起重裝置。施工面布置圖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路交通條件，擬選擇右岸安裝間上游25m高程空地作為吊運(yùn)場(chǎng)地，此地需整夯實(shí)，用于停放起重設(shè)備，閘門(mén)吊運(yùn)，制作場(chǎng)到吊運(yùn)場(chǎng)地間已鋪裝臨時(shí)施工道路，能40噸板車(chē)通行。要的條件的一臺(tái)式啟閉機(jī)是關(guān)鍵性的起重設(shè)備，從卸車(chē)到吊入就位，除焊接工序外基本都要它來(lái)吊運(yùn)閘門(mén)。

新竣工的現(xiàn)代化廠(chǎng)房?jī)?nèi)，兩排相同軸線(xiàn)，呈長(zhǎng)方形排列的15個(gè)（水電廠(chǎng)使用現(xiàn)場(chǎng)為16個(gè)）直徑4.25米，重73.51噸的卷筒及同步，在電控，液壓和專(zhuān)為試車(chē)設(shè)置的推動(dòng)裝置的共同影響下，卷筒，同步軸，制動(dòng)系統(tǒng)，錐齒輪箱等機(jī)械部分穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)人員一派歡騰。

檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)聯(lián)接螺栓將止水面在相同平面內(nèi)。閘門(mén)安裝過(guò)程中應(yīng)采用總體就位安裝，不得閘框、閘板分體安裝，預(yù)防閘框變形。二期澆筑前將閘門(mén)總體吊運(yùn)就位后找好前后、左右的正確位置，而后螺栓與工程配鋼筋焊牢靠。閘門(mén)出廠(chǎng)前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝完畢后縫隙，2米以上的閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上了頂絲。注意在縫隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門(mén)啟閉。

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渠道鑄鐵閘門(mén)由閘板、閘框、導(dǎo)軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零配件組合而成。閘框由合金鑄鐵總體澆鑄而成，門(mén)框兩邊自帶導(dǎo)槽，精加工之后作門(mén)體升降的導(dǎo)軌。門(mén)框平面經(jīng)龍門(mén)創(chuàng)及立車(chē)精加工并分別加工一道槽，以便鑲?cè)肭嚆~密封面。導(dǎo)軌用合金鑄鐵制作，導(dǎo)軌面加工成與門(mén)框相同的槽，并在平面上鑲?cè)肭嚆~，門(mén)體上下運(yùn)行時(shí)的力，導(dǎo)軌和門(mén)框聯(lián)接的位置精加工，用螺栓聯(lián)接，并有定位銷(xiāo)預(yù)防錯(cuò)位。

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